日前，現代旗下高端品牌捷尼賽思正式發佈了旗下首款中型SUV——捷尼賽思GV70。新車將率先在歐洲市場銷售，主要競爭對手有奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC等。
捷尼賽思GV70採用了捷尼賽思家族化設計，編織狀盾型格柵採用了鍍鉻塗層。扁平細長的分體頭燈視覺上十分個性，燈光采用LED光源。
車身側面捷尼賽思GV70線條圓滑，視覺上擁有一定的轎跑效果。粗壯的C柱設計十分有趣，巧妙的將後排小窗與車窗分離，營造出更加修長的視覺效果。
車尾部，捷尼賽思GV70較為圓潤。平直的尾燈讓人過目不忘。車尾包圍呈現上揚趨勢，雙邊共兩出的多邊形排氣尺寸誇張，鍍鉻的加持讓其擁有一定的豪華運動屬性。
內飾方面，捷尼賽思GV70充斥著未來感。大量的圓滑元素和皮革的應用營造出優雅的氛圍。寬輻的兩輻式方向盤視覺上十分穩重。從官圖可以看出新車不僅提供全液晶儀表和大尺寸中控屏，空調控制區同樣也採用屏幕顯示。換擋方式，GV70採用旋鈕式換擋。
除了豪華風格的設計方案，捷尼賽思GV70還提供了運動風格設計。運動版車型採用了燻黑包圍、大尺寸的五輻輪轂、雙邊共兩出的炮筒排氣。同時內飾方面也採用了Alcantara材質包覆，方向盤採用了三輻式方向盤。
捷尼賽思GV70將與捷尼賽思G70共享縱置發動機平臺打造，海外版本提供2.0T汽油發動機、3.3T汽油發動機和2.2T柴油發動機，最大功率分別為252馬力、370馬力和202馬力。
捷尼賽思（Genesis）的由來
2003年，現代汽車發佈了Genesis概念車。這是一款採用後驅/四驅形式的豪華四門轎車。經歷了4年的設計研發，2007年Genesis正式上市，作為轎跑車型的Genesis Coupe在2008年也正式登陸市場。
Genesis是現代汽車試探豪華市場的第一步。隨著技術積累與沉澱，2015年現代汽車宣佈獨立Genesis豪華品牌，並推出首款車型——Genesis G90。G90實際上就是換代後的現代雅科仕，其競爭對手主要為奔馳S級、寶馬7系和雷克薩斯LS。
品牌陣容需要得到擴充，2016年Genesis推出第二款車型——G80。G80的前身就是在2007年推出的現代Genesis。隨後2017年Genesis品牌繼續推出了入門產品G70。
Genesis品牌在北美市場一路高歌猛進。2019年美國汽車可靠性排行榜上，Genesis一路趕超保時捷和雷克薩斯登頂榜首。2020年，Genesis品牌再次被JD Power評為北美最可靠的汽車品牌。
捷尼賽思在中國
在現代Genesis車型推出後的第二年，現代集團就積極的將這款鼎力之作引進了中國市場。但由於命名與日產駿逸（Geiss）過於相似，Genesis更名為Rohens，中文定名勞恩斯。Genesis Coupe隨後引入中國市場也改名為Rohens Coupe即勞恩斯-酷派。幾年後，日產駿逸停產，勞恩斯藉助換代的機會再次更名為Genesis即捷恩斯，而勞恩斯-酷派未能等到改名就正式停產。
改名後的捷恩斯在中國市場銷售了幾年，但37.80萬-64.88萬的售價註定讓它成為一款小眾車。幾年後捷恩斯停產，韓系高端在中國市場的旅途告一段落。
2019年10月，獨立出來的Genesis品牌正式宣佈將進入中國市場，並定名為捷尼賽思。同年11月，捷尼賽思攜G90和兩款概念車參展了第二屆中國國際進口博覽會。
近兩年，捷尼賽思品牌迎來了爆發，多款車型的連續發佈吸引了不少目光。隨著旗下車型逐漸豐富，捷尼賽思在中國市場可能將會有新的動作。但闊別多年，韓系高端的再次回來，消費者們能否接受還要打個問號。
