玩車的都知道CIVIC TYPE-R，第八代CIVIC的TYPE-R就是FD2，可惜與國內無緣，但這不能阻擋國人對TYPE-R的嚮往，全國各地大批FA1移植FD2全套案例。奈何到了第9代CIVIC，日規TYPE-R版本缺席，9代CIVIC的玩家似乎沒有了目標，沒有了方向。
但其實在CIVIC車系裡面，TYPE-R往下其實還有一個Si版本，動力部分是更大排量的K24z7，美國人更偏好大排量，但說到高轉，當然不是K20A那個級別，但K24可以說是運動的同時更適合日常。
這是第九代CIVIC SI的前期版，主要區別在於前槓和尾燈造型。
對於CIVIC SI，現在國內是可望而且可及的，因為東本曾經已經生產過，但批量較少，以至於目前二手市場的Si還是天價，就到底值不值？那就見仁見智了。
話題還是回到這輛車的改裝吧，其實可見改的地方不多，但細節註定成敗，要有動人的姿態，一套合適尺寸的輪圈和一套空氣懸掛不能少。
K24z7雖然並不算紅頭，但馬力輸出也有207ps左右，紅章也是車主自己更換的。
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