抗美援朝七十週年之際，《金剛川》上映，電影拍得非常好，以金剛川上的金剛橋為中心，從敵我兩軍多個視角展示了戰爭的慘烈。
金剛橋七炸七修，終於讓大部隊和物資成功渡過金剛川，為大決戰的勝利，貢獻了極為重要的作用。
▲《金剛川》海報
不過，真實歷史上的金剛橋，與電影中的很不一樣，我志願軍修橋的智慧，讓美軍根本連橋在哪裡都找不到。
首先，金剛橋非常結實，它是連結後方物資與金城決戰前線的大動脈之一，上面需要通過坦克、卡車、火炮等各種裝備，所以不是普通的小木橋，而是一座載重橋。
▲《金剛川》劇照
修橋最害怕的不是美軍戰鬥機把橋面炸斷。因為橋面被炸斷了，弄點結實的木頭復原平整並不難。難的是橋墩，它要牢牢地扎到河床底的岩石上，一旦橋墩被毀，恢復起來非常麻煩。
我們修橋用的木材，大部分並不是從緊鄰的山林伐木而來，而多取自於上游，然後順流而下，漂到橋的位置。這樣做主要是為了混淆敵人視聽，如果都就地取材，美軍看到一大片被砍伐的樹林，一猜橋就在旁邊，一炸一個準。
我們的金剛橋，並不是明晃晃地屹立在河中央，這種橋不可能不被炸。在白天的時候，只有水下的橋墩，上面的橋板我們是收起來的。從高空看，根本沒有橋的影子。
所以，美軍的戰鬥機，只能憑著感覺炸。更多的時候，他們在幫我們炸水裡的魚，炸得可準了，讓我們經常有海鮮加餐。
▲金城戰役形勢圖
當然，除了金剛橋之外，我們還有其他的橋，在水面窄，水流緩的地方，我們又造了一座"水下橋"。即橋面比水面低了幾十公分，這樣既可以做到在空中看起來沒有橋，又可以不讓水把汽車發動機淹沒，一舉兩得。
我們還有空中索道，再用美軍丟下的副油箱，做成快速滑行的索道吊斗，可以讓單兵隨時帥氣地飛渡。
▲《金剛川》劇照
志願軍過橋一般選擇在晚上、雨天和敵人不來的時候。
晚上好理解，黑燈瞎火的，連個人影都不好找，戰鬥機也處於半盲狀態。
雨天是因為美軍戰鬥機不敢起飛，很容易失事。
至於敵人不來的時候，聽起來像一句廢話，但其實不全是。志願軍打到大決戰時，儘管設備上遠遠不如美軍，但智慧上段位絕對比他們高不少。
▲三八線旁邊的金剛山
我們開發出一套防空觀察哨，在戰場的各個部分，佈下多名偵察兵，形成偵查網。一旦敵機起飛，我軍都能夠及時發現，並迅速向指揮部傳遞消息。
大家會提前躲進防空洞中，金剛川戰役的指揮部就設在防空洞裡面，這樣安全係數很高。
而不是敵機一來，大家只是臥倒，更不是騎個大白馬在叢林中穿梭。
▲志願軍凱旋迴國
整體來看，志願軍戰士確實個個不怕死，英勇無敵，但也不做無謂犧牲。我們更多的是用智慧，來填補裝備上的劣勢。
因此，才能實現整個朝鮮戰場上，我軍以19萬的傷亡，換來對方70萬的傷亡。
以上。
