今夏，石屏米軌火車“恢復開行”
最近，素有“文獻名邦”之稱的雲南石屏縣，發生一件大事，已經停運數年之久的米軌鐵路上，機械聲轟鳴，當地將對這條歷史悠久的米軌鐵路進行恢復、改造，預計3個月後，米軌火車將會重新回到石屏。石屏到團山開行旅遊小火車項目，是在借鑑了建水古城至團山民居的觀光小火車項目的運營模式，由當地政府和中國鐵路昆明局集團有限公司合作推出的一大精品旅遊項目。根據消息：小火車項目將在7月完工並開行。目前，計劃設團山站、壩心站、大水乘降所、異龍湖乘降所、石屏站5個站點。列車編組將會採用米軌機車及米軌改裝車輛。
建水觀光小火車
恢復改造中的石屏站
一條鐵路，幾代人的記憶
石屏縣，隸屬雲南省紅河州，位於雲南省南部，石屏縣主要旅遊景點有石屏秀山和異龍湖。石屏縣被稱為“文獻名邦”、“柑桔之鄉”、“楊梅之鄉”、“魚米之鄉”、“豆腐之鄉”、“歌舞之鄉”。 境內只有一條鐵路：蒙寶鐵路。蒙寶鐵路原為個碧石鐵路蒙屏段，軌距0.6米。1964年延伸10公里至寶秀後稱蒙寶鐵路，1970年改成軌距1米。2013年該條線路全面停運，石屏也再也沒有火車的汽笛聲，然而這條鐵路是中國首條民營鐵路，為沿線城市經濟的發展立下過汗馬功勞。個碧石鐵路與滇越鐵路一起結束了雲南幾千年來的人背馬馱史，成為雲南近代史上最閃光的一頁。個碧石鐵路以民族獨立自主的典範、自強自立的精神，尤其顯得璀璨奪目。
當年乘坐米軌火車，在雲南大山間穿梭的時光成為了幾代人的共同回憶，而“雲南十八怪”中：火車沒有汽車快的奇特現象，也隨之成為歷史。這次恢復小火車的開行，讓火車汽笛重回高原湖畔（異龍湖），讓當地人民和全國火車迷也興奮起來。
當年個碧石鐵路上運行的米軌火車車廂
石屏，有歷史的靈秀之地
石屏兩字，最早出現在明洪武十五年（1382年），民國二年（1913年）改石屏州為石屏縣，後沿用至今。石屏歷史悠久，文化底蘊深厚，古城內保留了較為完整集中的明清建築，現保存完整的56.5公頃的石屏古城是滇南地區儒家文化為主體的傳統漢文化最為發達，歷史文化遺址、遺物最多，文物古蹟最為富集的地區，也是歷史文化最為豐富的地區，有“滇南明清民居博物館”之稱。燦爛的文化讓其成為雲南少有的幾個被稱為“文獻名邦”的縣區之一。
石屏古建築
當年諸葛亮對石屏預言到：“千餘年後必有規方是域，而文明儼如中州焉”，而石屏自古重視教育，明朝洪武年間寺廟書院多達十多座，也正應了諸葛亮的預言。因此，故有“五步三進士，對門兩翰林”之說。明清兩代石屏出過638個舉人、77個進士、15個翰林，還誕生了雲南唯一經濟特科狀元袁嘉穀，故有“山川東迤無雙境、文學南滇第一州”等盛譽。
右一為袁嘉穀
雲南九大高原湖泊——異龍湖
異龍湖是雲南九大高原湖泊之一，小於滇池、洱海、撫仙湖，大於杞麓湖。吐口在東，稱稱為湖口河，湖口河向東流經建水，左彙集曠野河成為瀘江，然後併入南盤江，最後流入珠江。幻境般恬靜優美的異龍湖，惹得歷代文人留下不少詩文，“環湖煙火野人居，綠浪黃雲百餘里。一夜香風吹甕牖，水田初上谷花魚”此詩正是清朝詩人羅覲恩描寫異龍湖秋天麥子成熟時的景象。異龍湖湖內魚類繁多，肉質鮮美，吃魚以及成了當地一個旅遊標籤，此外環境優美的異龍湖在冬天還吸引了大量的紅嘴鷗棲息，這讓本就美麗的異龍湖光彩煥發，也吸引的更多的遊客。
異龍湖
石屏的楊梅、柑橘、櫻桃、豆腐、魚等特產和水果也是石屏的一大閃光點。旅遊太累，怎能辜負一路上的美食？石屏既有人文景觀又有自然美景，還有諸多美食，這一條龍服務，有沒有吸引到你？待小火車通車，背上包出發吧。
當地少數民族在果園採摘楊梅
