深圳有兩類房子關注度最高且成交也最為火爆，一個是學區房，一個是地鐵房。俗話說“地鐵一響，黃金萬兩”，鄰近地鐵口的樓盤向來深受廣大置業者們的青睞。在一定程度上，城市的地鐵規劃對於片區的發展確實能起到點石成金的作用，幾乎在每一個城市，都掀起過“地鐵房”的搶購熱潮。
為能夠在大家置業選擇過程中提供一些參考，『據說』欄目將為大家盤點當前深圳地鐵已開通及在建地鐵沿線二手樓盤（1公里範圍內）近一年的成交均價，而本期要為大家進行盤點的是深圳最早開通的地鐵線路之一——深圳地鐵4號線（龍華線）。
4號線作為深圳市最早開通運營的地鐵線路，不僅沒有“年老體衰”，反而隨著兩次“加長”，成為深圳地鐵的核心線路。其使得深圳北站的功能進一步發揮，打通“任督二脈”，實現關外的龍華區與關內逐步一體化，使關內和關外的差別越來越小，讓深圳整體更加強盛。
對於住在龍華的上班族來說，擠地鐵4號線早晚高峰是每天的日常。據統計，4號線平均客流強度超過2.67萬人次/公里，為全市軌道線網最高。
福田口岸
福民
會展中心-少年宮
蓮花北-民樂
白石龍-紅山
上塘-龍勝
龍華-清湖
此外，地鐵4號線北延線也預計將在今年底建成通車。
深圳4號線北延線（三期工程）終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站，線路共設車站8座，全長約10．8公里。
該線路作為聯繫龍華、觀瀾片區，貫穿福田中心區、深圳北副中心的重要幹線，一直深受沿線居民的關注！
清湖北-觀瀾湖
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