為什麼國人都不願意買車了？看完這3點，車友想退車！
在17年的時候，買車似乎成了最潮流最跟風的事，不 知是自主品牌便宜帶來的景象，還是國人有錢了，再 或者是對用車需求大，讓汽車額數量呈現出暴漲的趨 勢，並且4S店裡出現了排隊提車，加價提車的場景， 同時讓吉利這樣的後來者都賣出了120多萬的成績， 一組組的數據都在反應國人要買車，買車！
但是到了18年，不知國人有沒有發現，汽車的總銷量 呈現出了下滑的狀態，很多4S店出現生意冷清，人人 光顧的畫面，甚至有不少銷售為了賣車，各種優惠都 能給的樣子，真是為了賣車拼上了一條命，而汽車賣 不動又是怎麼一回事？再或者說，為什麼國人不願意 買車了呢？
接下來我們通過這3點原因來分析下，當看完這4點原 因後，車主想退車了，首先是第一點，汽車品牌太繁 雜了，縱使是銷量前10的車企，從9月份到現在銷量 成績都在下滑，有的車企出現了嚴重暴跌的情況，反 正一組組的數據，都在反應汽車不好賣了，國人不要了！
市場的蕭條自然有原因，先是與國人消費水平有關係 ，很多年輕群體其實更多的是選擇了買房，而房價的 飆升，讓年輕群體有了壓力，沒有更多的現錢去支付 買車，更沒有那麼的財力去支撐如此多的開資，畢竟 買車簡單，養車難，各種各樣的費用讓年輕人無法承 擔，你說一個月3000元的工資，能養起自己已經不錯了！
第二點原因還是要說到用車成本，只有開車就要加油 ，眼看著國內的油價有突破9元大關，出行真的加不 起油了，再加上一些列的保險，保養、停車費以及罰 單等等費用，都會增加國人的用車成本，反正就是買 車開不起了！那麼考慮這些原因後自然不能買，甚至 想退車呢！
再就是第三點原因，隨著國家共享經濟的開啟，共享 單車，共享汽車漸漸的成了主流，一二線城市已經開 始普及共享汽車，這也方便了更多群體的出行，而這 也會影響國人不買車，拒絕買車的行為，總的來說， 有了替代的東西，就不會考慮更麻煩的東西！
