世界最強火箭或將為中國製造？中美（世界）未來幾款重型火箭哪家強？
說到最強重型火箭，人們第一個想到的肯定是土星五號，這枚半個多世紀前的大傢伙以其3000多噸的起飛重量，119噸的近地軌道運輸能力一直霸榜多年。
而現役最強運載火箭獵鷹重型則以其1420噸的起飛重量63.8噸的近地軌道運力成為了現役第一的運載火箭。
當然為了深空的載人探索，這麼點運力肯定是不夠的，因此中美兩國都在研發更加重型的火箭，那麼我們一起來看看在整個21世紀20年代有首飛計劃的火箭的強度吧。
首先是美國太空發射系統（縮寫為SLS）這是美國為了重返月球設計的火箭運貨版本起飛重量2951噸，運力130噸，載人版本起飛重量2497噸運力70噸。
本來按照本來的時間表，SLS現在其實應該已經發射過一次。如果成功它就已經取代重型獵鷹成為世界運力第一的運載火箭了，但是SLS鴿了，這次通過SLS實現的載人艙載假人的繞月飛行推遲到明年進行，只要成功SLS就會變成暫時的世界第一（但是值得注意的現階段的SLS是1型運力為70噸，只能超過重獵成為現役第一，他的前輩土星五號還是超不過的，而SLS的完全體什麼時候能首飛還不確定）。
接下來我們聊的是現役最強的重獵所屬公司SPACEX的下一代火箭星艦（starship）。這是為載人登火設計的飛船。
最開始計劃也是今年首次軌道飛行，但是顯然也來不及了，今年只完成了兩次150M的跳躍飛行，下週會進行一次15KM的亞軌道飛行，至於什麼時候在軌飛行還得看下週的15KM跳躍是否成功，其由於沒有完全定型,只知道近地運力在一百噸以上（預估為150噸）是大於土星五號的110噸運力，至於其怎麼去火星，那就需要通過在軌加油來達成這種操作了，一次火星任務至少發射兩枚星艦，一枚帶人或貨物入低軌，一枚運燃料進行軌道加油，加滿油後再飛往火星。按照SPACEX的現在的計劃是明年正式首飛，2022年的下一個火星窗口往火星運貨，2024的火星窗口往火星運人，當然這個時間表看起來實在太趕了，大家也不要太抱希望。不過如果他成功完成了發射那麼就會成為歷史第一的運載火箭。
之後再來看看我國的兩款在計劃中的新型火箭。
首先是921火箭，這也是一款為探月設計的火箭，預計起飛重量在2000噸左右，近地軌道運力有70噸，和SLS即將準備測試的型號運力相當。我國的載人登月的前期計劃用兩枚921火箭來完成一次登月任務。預計首飛時間在2022年前後。
最後大頭來了，中國的大殺器長征九號運載火箭只要能夠成功就會讓全球其他的運載火箭都黯然失色，長征九號，起飛重量為4137噸，近地軌道運力140噸甚至有規劃是180噸。成為當之無愧的世界第一！預計在2028年前後完成首飛。
