哈喽各位摩友，欢迎来到爱生活、爱摩托的玩车兽！这里聚集着一群爱摩托的朋友，欢迎你的加入。今天的主角是宝马的310GS，这台车是宝马旗下最便宜的摩托，受到的争议也非常多，今天咱们就听听真实车主的选车心得！
车主：摩托一直有带着玩，踏板，街车，公路赛都有，从雅马哈巧格，福喜，迅鹰，同时期还有CB400，后来R6，大概有6年没碰过摩托了，大排量摩托如果不跑摩旅真的无聊，玩来玩去就是本市某个据点，隔三差五重复一遍又一遍的跑出来，相互摸摸彼此的车，然后抽两下油门，或者听听排气，或者听听发动机，仅此而已，毫无灵魂色彩，枯燥乏味，然后冬季卖车，夏季收车，周而复始，摩托的最终归宿还是摩旅，这就是为什么现在水鸟系这么畅销的原因，而街车公路赛已经没有多少人碰了，因为根本拿不久，厌倦的很快。
很多人会问为什么考虑310GS，个人回答就是实用至上，二轮和四轮的摩旅区别，舒适度肯定四轮秒杀二轮，即便是公认最不舒适的超跑，长途舒适性都比摩托强。二轮也有四轮没法比肩的优势，比如经济成本低，更细水长流，同样得经济支出，游玩范围会大的多，另外无视堵车，行程上无精神负担，这种情况四轮完全没有可比性，二轮通过性更好，等等等。
同价位有看过幼狮500，还有忍者400，对KTM不感冒，幼狮的声浪真的悦耳，但是考虑到贝纳利的品控，不敢碰，忍400的离合器问题现在也是人传人，当然了我不想做键盘侠，我不敢买不代表真的有问题，选310GS之前我也是做足了功课，最终决定的几个因素。
1.除了冬季难启动外，未发现其他通病。2.310排量属于摩旅足够，100-120巡航没压力，油耗又经济实惠的，这个油耗就是一些125，150踏板的水准，3个多油。3.坐姿舒服，通过性较强。4.宝马400电话的救援服务，起码在路上坏了，有人会管你。5.车子比较轻便，烂路能撑得住，倒车能扶的起。
