隨著國內經濟發展迅速，人們生活水平也在逐漸提高，汽車在這個時代裡面已經被廣泛使用到。而每一輛汽車都是有年限使用的，從提車時的喜悅到報廢時的不捨，都是車主需要經歷的。在國內，私家車報廢規定是15年為上限，要是超期了車輛就會被強制要求報廢。按照這樣的報廢標準來計算，車主要是每天你都開著倒還是能夠賺回來，要是一個月都開不到幾次，甚至連續丟在那裡不開，那15年報廢那就難受了，車主也表示這樣虧大了。有關部門考慮到車主們反應，也做出了相關的調整，把15年強制報廢改成了公里數報廢要求。
全新報廢規定，私家車累計行駛里程數為60萬公里報廢，但是需要接受很多相關檢測，首要的就是尾氣排量必須要達標，並且各種年檢項目都要合格。簡單的說就是車輛想要繼續開下，就需要通過年檢，不然就會被強制報廢。並且相關規定說了新車6年免檢，超過6年就需要每年一審，超過15年就需要一年年檢兩次。要是此事的車齡比較大了，年檢不合格要限期修復，要是逾期任然不合格，那就不能夠繼續上路行駛了。
目前，國內汽車上線檢測的標準為剎車系統和排放系統，所以在檢測之前就要將零部件全部更換掉，才能夠保證順利通過年檢。可能對於排氣系統來講，國內的標準對於老車確實還是太嚴格了，國三的汽車已經處於危險邊緣，很有可能尾氣排放就不會合格，城區行駛肯定是屬於違法的。還有就是車齡大了之後，保險公司承擔的風險也會很高，那車主在進行續保的時候有可能會遇到保險公司不願意給”高齡車“上保險。
除此之外，車齡到了一段時間之後，那此款車型必定也是沒有配件，那後期的維修幾乎就是靠定製或者是舊件利用。特別是年限久了的汽車，零部件磨損非常嚴重，發動機可能小毛病就會多了。新規定還表示：已註冊機動車在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的，應當強制報廢。最後提醒大家，駕駛逾期沒有年檢的車輛上路行駛，那將會面臨罰款200扣3分的處罰。
對此，你怎麼看呢
