最近這幾天，對廣大市民來說，好消息一個接著一個。比如我省突發公共衛生事件應急響應級別下調，比如這個“五一”放假5天……5月1日當天，又一個好消息傳來，西港路南延上跨進出港鐵路立交橋首片40m箱梁成功吊裝就位，這標誌著海濱路東西延伸工程又取得了一個重要的階段性進展。為了確保從5月6日起，大橋能夠利用來之不易的“天窗點”，順利完成跨越既有鐵路的節點任務，接下來的幾天裡，來自中鐵六局的架橋工人們將繼續加班加點、夜以繼日地趕工期，真正以勞動者的姿態度過這個屬於他們的假期。
據瞭解，海濱路東西延伸工程是基於道南片區交通現況及遠期西港搬遷後道南片區交通需求，結合我市兩環四線快速路網布局以及“將道南片區打造為郵輪港、全民休療地、河北會客廳、文明秦皇島”的要求孕育而生的，是目前我市規模最大的市政橋樑工程，更是關乎全市人民出行的惠民工程。西港路南延上跨進出港鐵路立交橋是海濱路東西延伸工程施工一標段中的一座關鍵橋樑，全長265米，共需架設96片箱梁，其中30m小箱梁共60片，32m小箱梁共12片，40m小箱梁共24片。這座橋跨越既有電氣化鐵路，需要向鐵路部門申請“天窗點”，也就是在每天的一段固定時間內讓這段鐵路斷電停運，以便進行架樑施工。這項任務協調工作量大，施工組織難度大，安全控制難度大。作為建設方，市住建局高度重視，組織施工方中鐵六局精心編制施工組織方案及架樑工期計劃，局領導石兆旭帶隊多次赴鐵路部門申請“天窗點”。經過多輪會議研究，最終架樑計劃得以批覆，大橋跨越既有進出港鐵路箱梁將於5月6日開始“天窗點”架設，於5月30日全部完成。
5月1日下午，伴隨著對講機內指揮員的一句“就位”指令，一段170噸重的箱梁準確平穩地落在支座上，西港路南延跨進出港鐵路立交橋的首片40m小箱梁成功就位。據中鐵六局秦皇島地區負責人介紹，為保證大橋順利利用“天窗點”跨越既有鐵路，中鐵六局全體參建人員砥礪奮進、夜以繼日，於4月19日開始大橋的箱梁架設，已累計完成59片小箱梁吊裝。目前，鐵路南側橋上作業面初步形成，具備架橋機組裝、走形條件，滿足5月6日準時跨越既有線架樑的節點工期。
中鐵六局負責人說，“像這樣的涉鐵部分箱梁長度長，重量大，重心高，不僅施工難度大， 安全要求也高。市住建局領導對此非常關注，5月1日晚上，石兆旭還帶隊現場督導夜間跨越市區道路進行箱梁運輸、箱梁到場入孔喂梁、吊車起吊安裝等關鍵環節。我們一定要狠抓施工安全管理，強化施工人員安全培訓，科學優化施工方案，安全為核心，以質量為重點，確保箱梁架設順利進行。”
來源：秦皇島晚報
