現如今，大部分人的生活都已經離不開快遞了，尤其是當下，不少人更願意在網上購物，省去逛街的時間，快捷、高效!截止至3月底，快遞行業的復工復產工作已經幾近全面完成了，各地分撥中心都已全部恢復正常運行，而快遞行業的順利復工，也帶來了3月份快遞單量的迅速恢復。
一季度全國快遞單量125.3億件，同比增長3.2%，其中，3月單月全國快遞單量增長至59.8億件，同比增速恢復至23%。4月17日晚間，國內四大上市快遞企業(申通、圓通、韻達、順豐)先後發佈了3月份的成績單，我們來一睹為快吧!
數據顯示，申通、圓通、韻達、順豐的業務量均實現增長，不過，韻達業務量同比增長最多。但是申通、圓通、韻達快遞業務收入和單票收入同比下降。
先來看看韻達快遞在3月份的表現，韻達3月快遞服務業務收入24.83億元，同比下降3.76%;完成業務量9.80億票，同比增長25.32%;快遞服務單票收入2.53元，同比下降23.33%。
而圓通3月實現快遞產品收入21.43億元，同比減少6.44%;完成業務量8.47億票，同比增長20.36%;快遞產品單票收入2.53元，同比下降22.27%。申通方面，3月快遞服務業務收入17.44億元，同比下降4.22%;完成業務量5.61億票，同比增長8.54%;快遞服務單票收入3.11元，同比下降11.65%。
不過，和以上三家相比，順豐則是大贏家，為何呢?因為順豐除單票收入下降外，營收和業務量均同比增長。在3月份，順豐營業收入合計為126.28億元，同比增長47.18%，順豐速遞物流業務量達6.79億票，同比增長93.45%。
單從3月份的數據來看，可以說，順豐完勝了。事實上，現在，物流行業風雲再起，快遞大戰已經拉開序幕，從目前的發展局面來看，阿里、京東、順豐即將形成“三足鼎立”的局面，三家也必將有一場鏖戰。
順豐，是從一開始就專職做快遞的，而阿里和京東都是有電商平臺，並且也涉足快遞行業，京東是自建物流，而阿里則是一路併購，逐漸在快遞行業中，有了一定的份額。
在2019年3月份，阿里以46.6億，將申通收入囊中，至此，圓通、中通和申通加上此前的“百世匯通”(即現在的百世集團)，傳統“四通一達”中的“四通”皆入阿里懷抱。自2008年5月阿里參與百世匯通天使輪融資至今，阿里在快遞行業中，已經佈局了12年。
而京東呢，物流方面也已經扭虧為盈了，在2019年的業績中，京東物流外部收入佔比超40%，超預期完成了收入、利潤的目標。而一直被稱為“快遞一哥”的順豐也是當仁不讓，不斷的深耕快遞行業，同時也多領域試水，也逐漸為業績“加柴添火”。
總而言之，快遞行業“三足鼎立”之下，也是各有優勢，那麼，大家覺得，阿里、京東、順豐三家，誰會在未來的快遞江湖中勝出呢?
