中国人向来重视名字，大概是觉得名字和命运之间似乎有微妙的关系，名字起的好，将来的命运应该也不差。给企业起名，中国商人更是要煞费苦心，中国企业的名字要琅琅上口，更要有个好兆头。
这一特点在国内车企上体现的淋漓尽致。为了给新车取名，很多车企搜肠刮肚，绞尽脑汁想取一个吉祥的名字来刺激销量。所以，取名也成了一大难题。不同的厂家都有各自的套路，各种五花八门的命名方式，令不少车友们苦恼，总get不到厂家起名的规律。今天，动员君就和大家聊一聊汽车取名的那些“潜规则”，让你认车不再有困难。
数字系组合
从1921年开始，标致就形成了这样的命名规律。标致车型中，首位数代表尺寸，中间0表示常规车型，00代表的是跨界车型，这样的起名路数可以说独一无二，就连保时捷也要让它三分呢。据悉，当年保时捷想发布一款名字以901的车型，但是，这样就侵犯了标致的版权，并被标致发了律师函。当然，保时捷也是一脸无奈，后来把车名改成了911。
混搭系组合
用字母和数字命名的厂家都集中在BBA阵营里。通常字母表示车型，数字表示级别。奥迪轿车如A3为紧凑型、A4为中型、A8为大型、Q是SUV型。宝马车系涵盖1、2、3、5、6、7、i、M等几个系列。其中，1系是紧凑型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车， M是宝马的高性能版本。奔驰生产的车型种类繁多，都以字母来区分。如A级是紧凑车型，C级为中型轿车，E级为中大型轿车，S级为大型轿车。而其中的数字则表示发动机的排量，如280、300及500代表发动机排量，如分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。
动物系组合
不知道大家有没有发现，很多汽车的性能以及形态和动物很像，所以，这也是车企选择动物名字来命名的理由之一。如昆虫类的甲壳虫；飞禽类的蓝鸟；猛兽系列的翼虎、路虎、捷豹；食草类的野马、羚羊等动物。
英雄系组合
有些车以拟人化的命名方式来取名，如探界者、探路者、探索者、撼路者、探险者、自由侠、森林人、牧马人等都是以人为结尾，更能直逼人的内心深处，拉近与消费者的亲近感。
家族系组合
说到家族化命名，不得不提的就是大众啦。从前德国只有富人才有资格开车上马路，穷人只能绕道走。自从有了大众汽车，便有了专门为普通百姓专属的大众车。而"Volkswagen"也是意在表达大众品牌将专门为人民群众生产汽车。像大众家族有腾、昂、途字辈，“腾”字之所以受欢迎，因为这个字让人感受到了速度、性能、操控等信息。如速腾、迈腾、辉腾。
家族化的命名，有时候是区分汽车厂商的一种手段
实际上，更是一种传承
就好比雪佛兰在3月21日即将上市亮相的新车-MONZA，中文名为科鲁泽。翻阅雪佛兰车型的历史我们发现，“Monza”并不是首次启用的全新车型名称。Monza的历史需要追溯到1975年，雪佛兰当年为了顺应汽车小型化的转变，在Vega车型的平台正式推出了第一代的雪佛兰Monza，并且这款车型的高性能版本还在包括其停产后的很长一段时间内在赛场上征战。
雪佛兰此次重新启用“Monza”为新车命名，并且用在一款紧凑金家用车型上，显然更多的考虑是经典的传承，对运动精神的延续。
外观上，雪佛兰科鲁泽充满强烈运动感，前脸部分大尺寸格栅、平直下铲以及引擎盖上隆起的肌肉线条都让它充满攻击性，同时前脸全系标配的LED大灯造型狭长，让前脸更加犀利。而车身侧面营造出的多层立体型面则让整车充满动感。车尾部分则用充满层次感的设计，加上更加紧凑的布局营造出更强攻击性。
此次科鲁泽带来两款特别车型，一款是Redline车型、一款是RS车型，它们用两种不同风格诠释出不用味道。我们先来看Redine车型，既然是Redline尚·红系列，在细节上自然会加入更多的红黑元素。前脸部分，redline车型采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标，同时在下保险杠两侧加入红色饰条，配上平直下铲，整个前脸运动、酷炫。
内饰部分，特鲁泽Redline采用家族式飞翼式双座舱设计，同时在方向盘及座椅上加入红色缝线、曜黑领结车标，细节上突出Redline身份。中控部分采用8英寸大屏辅以物理按键，合理的空调区域布局、加上大面积软材质包裹以及钢琴烤漆面板，整个内饰质感上乘。值得一提的是，科鲁泽还采用双炮筒运动仪表加上半开放式边缘，让仪表部分充满设计感。
当然，除开外形上的酷炫，雪佛兰科鲁泽同样兼顾实用性，同级别领先的车身尺寸带来2640mm的轴距，不仅能提供430升超大储物空间外，还带来优秀的内部乘坐空间表现；同时它还采用礼服级裁剪工艺的座椅，配以6向调节座椅以及4挡调节头枕，大幅提升整个内部乘坐感受。
新车将搭载1.0T、1.3T两款发动机，随着国六排放政策的日益临近，三缸发动机必然将会成为未来汽车产品的主要动力配备。从这个角度来看，通用算是扮演了先行者的角色，相信它们也会从中率先获取有关发动机优化经验，使自身在未来的竞争中立于不败之地。
惊艳，是不少车评人对科鲁泽的第一印象。不管是RS车型还是Redline车型都充满个信、年轻，而愿意为颜值买单的消费者可不再少数。其实从雪佛兰现目前所带来的车型上我们越来越能感受到它强烈的运动基因，这也符合当下消费者的审美潮流，想想以往大家印象中沉稳、大气风格的车型，现在不都玩起了年轻、运动吗？对于这款科鲁泽来说，它完全有可能成为A级车市场的下一个爆款。
动员君总结
俗话说：“人如其名”，名字取得好，就等于开了个好头。汽车亦是如此，车型名字起的好，自然就会给消费者留下比较好的第一印象，这也间接的传递出了品牌文化的内涵，促进销量。
但是，一款产品最终是否能取得好的销量，还是要靠本身的实力说话。无论何时，消费者都会首选产品力强、品质过硬的车型，而在此基础上能再有个称心的名字，那才是真正的【实至名归】。
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