當旅行開始，便不禁想要去看看最遠處的朝陽，和所到之處人們笑臉背後的愜意生活。車輪滾滾，遠方不只是期待，也是印刻在心中的美好。2020，未能領略大地春暖花開的盛情，此時，便想帶上行囊，身臨其境，置身於春意盎然之中。、
心中，一直裝著對晨曦的嚮往，對美好的期盼。只有在重山之巔，才能成為和她第一個擁抱的幸運兒。藉著暮色和一絲黎明的清涼，我們趕往心中嚮往的地方。
古代滇王后裔，花腰傣以周身豔麗的著裝、千年未改的染齒紋身習俗，向來者展示著只屬於王室後裔的傳承。無論在田間還是市集，花腰傣都盡顯婀娜。
哀牢山的壯美，不僅見證著花腰傣作為王室後裔的婀娜多彩，也孕育了眾多的少數民族。彝族、佤族、苗族，以各自獨有的方式，在這片土地上和諧共生。
旅行，是一個一路行走，一路生活的過程，需要帶上很多衣物和生活必須品，所以後備箱空間尤為重要。GS4的後備箱空間很令人滿意，裝下所有行李後，還有不少餘量能作為旅行補充空間。再加上車內的一些儲物格，，能夠放下水杯、紙巾等旅行中必須得小物品你，行車過程很便利，不會讓擺放物品影響到乘坐的舒適。
近300公里的行程，混雜了高速路、二級路、非鋪裝路面等各類路況，GS4的表現均令人滿意。對於長時間行駛，駕駛員和乘坐者舒適性都非常重要，這一點GS4做的很好，身體並未感到不適，座椅對人體的支撐很不錯。沒有側翼過大而導致的緊繃感，也沒有包裹不足導致人身體的晃動。這裡要提一下車輛座椅的面料真的很用心，除了舒適之外，還有很好的防滑效果，減少了在過彎時駕乘人員的晃動。後排乘坐空間也很充裕，乘坐感受很舒適。
GS4的發動機和變速箱調校很均衡。在輕踩油門時就已經有不錯的動力輸出，隨著轉速的提升，並未感到渦輪介入時的頓挫，很平順，這也得益於變速箱換擋邏輯的調校，讓車開起來很輕快、順暢。
在二級路和非鋪磚路的行駛中，可以發現GS4底盤的調校兼顧了舒適性和支撐性。對於小的顛簸濾震不錯，但又不會失去在彎道中的支撐性。剎車的調校也偏向於線性，剎車力道隨踏板的踩壓越來越大，這樣能減輕長時間使用剎車後的腳部疲倦。
傳祺GS4有很多個性化的配置，能夠在使用中增色不少，這裡向大家推薦幾項小編較為喜歡的。大尺寸的全景天窗，加上舒適的座椅，一定會想在純淨夜空下仰望星空；一鍵全景汽車影像，在一些狹窄區域或者倒車時，這樣的影像系統可以大大減少擦碰的可能，並且GS4的全景影像還能單獨查看某一個角度，這是一項很實用的配置；微信，這並不是carplay，而是一項單獨能在汽車端登錄的功能，只有在使用過後才能體會到它的獨到之處，降低了開車看手機帶來的風險。
對於本次旅行來說，傳祺GS4是一個很好的夥伴。不僅有足夠充沛的空間，也有足夠舒適的駕乘體驗。平順的輸出設置、不錯的底盤調校，讓駕駛變得很輕鬆。如果說不足，可能是四驅系統吧，對於SUV來說能增強不少脫困能力。不過現在全國道路都很完善，能用到四驅的幾率又有多少呢，所以前驅也是完全沒有問題的。
駕駛著GS4，行駛在哀牢山盤山公路上，窗外樹影飛馳，偶爾傳來鳥叫聲和流水聲，全身從未有過的輕鬆，春天終於如約而至。
