盼望著，盼望著，東風來了，春天的腳步近了
一切都像剛睡醒的樣子，欣欣然張開了眼
……
雖然今年的春天受新冠肺炎影響，大家不能扎堆踏春，但絲毫不影響咱們去人少的地方尋找一些自然的風光，欣賞欣賞。
前兩天一場春雨後，趁著泥土還帶著芬芳，我們去看了油菜花。路面已經沒有可以停的地方了，就把車停到了草地上。等到走的時候，先是看到旁邊的一輛別克，因為頭衝下停著的發動後一加油門前輪就打滑，怎麼加油門都沒用試了幾次也不行。
看得我當時就想，完了！我的不會也爬不上來吧，因為草地本來就滑，加上又是屁股在上頭朝下停的發動機重量在前面又下了雨更滑了，懷著坎坷的心上車打火掛檔鬆手剎，輕微踩了一下油門，車動了一下，又稍稍踩深，車沒有任何打滑的情況下順利的倒上公路，那時心裡就在想難道是因為四驅的緣故還是因為只是碰巧而已。
不行我要驗證一下，於是就做就做，我再次把車開了下去，踩剎車快剎停時明顯感覺車往下滑了一點，證明了雨後的草地是非常溼滑的，然後掛R檔又順利的把車倒了出來，而且這次是起步就深踩了油門，車一路向後衝了上去，完全沒有感覺到打滑的現象發生。最後，旁邊的別克車還是在我的幫助下才順利脫困的。
什麼是四驅
四驅是為了解決某些輪子在打滑的時候其它輪子能夠有足夠的動力這個問題。它一般是應用在雨雪溼滑路面、多坑窪或高低不平的路面、附著力不均的泥濘路砂石路等。所以下大雪、大雨等極端天氣時，開起來最大的用處是，一個“穩”字！
四驅用在什麼時候？
首先要明白，現在大部分汽車都用的前驅或者後驅而沒有配備四驅系統，那麼它們是不是就意味著不能開了？答案顯然是否定的，沒有四驅，車照樣每天在路上開。
四驅其實只是為了解決某些輪子在打滑的時候其它輪子能夠有足夠的動力這個問題。它一般是應用在雨雪溼滑路面、多坑窪或高低不平的路面、附著力不均的泥濘路砂石路等。而其實只是在普通鋪裝路面上行駛的話，四驅並不會發揮太大的作用。
在回來的路上，想到開頭的一幕，慶幸當初自己選擇的是四驅車型。嗯，日程計劃好的——吉利博越也應該升升級。直接等到26號，博越PRO四驅版上市再出手吧！
據瞭解，新車是在博越家族“好看、好開、好智能”的三好品質基礎之上，搭載一套四驅系統，產品力更強，越野性能大幅提升。此外，博越PRO四驅版還將標配真車規級“CN95”高效複合空調濾芯，提供N95口罩級的出行安全防護。
