盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了
一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼
……
虽然今年的春天受新冠肺炎影响，大家不能扎堆踏春，但丝毫不影响咱们去人少的地方寻找一些自然的风光，欣赏欣赏。
前两天一场春雨后，趁着泥土还带着芬芳，我们去看了油菜花。路面已经没有可以停的地方了，就把车停到了草地上。等到走的时候，先是看到旁边的一辆别克，因为头冲下停着的发动后一加油门前轮就打滑，怎么加油门都没用试了几次也不行。
看得我当时就想，完了！我的不会也爬不上来吧，因为草地本来就滑，加上又是屁股在上头朝下停的发动机重量在前面又下了雨更滑了，怀着坎坷的心上车打火挂档松手刹，轻微踩了一下油门，车动了一下，又稍稍踩深，车没有任何打滑的情况下顺利的倒上公路，那时心里就在想难道是因为四驱的缘故还是因为只是碰巧而已。
不行我要验证一下，于是就做就做，我再次把车开了下去，踩刹车快刹停时明显感觉车往下滑了一点，证明了雨后的草地是非常湿滑的，然后挂R档又顺利的把车倒了出来，而且这次是起步就深踩了油门，车一路向后冲了上去，完全没有感觉到打滑的现象发生。最后，旁边的别克车还是在我的帮助下才顺利脱困的。
什么是四驱
四驱是为了解决某些轮子在打滑的时候其它轮子能够有足够的动力这个问题。它一般是应用在雨雪湿滑路面、多坑洼或高低不平的路面、附着力不均的泥泞路砂石路等。所以下大雪、大雨等极端天气时，开起来最大的用处是，一个“稳”字！
四驱用在什么时候？
首先要明白，现在大部分汽车都用的前驱或者后驱而没有配备四驱系统，那么它们是不是就意味着不能开了？答案显然是否定的，没有四驱，车照样每天在路上开。
四驱其实只是为了解决某些轮子在打滑的时候其它轮子能够有足够的动力这个问题。它一般是应用在雨雪湿滑路面、多坑洼或高低不平的路面、附着力不均的泥泞路砂石路等。而其实只是在普通铺装路面上行驶的话，四驱并不会发挥太大的作用。
在回来的路上，想到开头的一幕，庆幸当初自己选择的是四驱车型。嗯，日程计划好的——吉利博越也应该升升级。直接等到26号，博越PRO四驱版上市再出手吧！
据了解，新车是在博越家族“好看、好开、好智能”的三好品质基础之上，搭载一套四驱系统，产品力更强，越野性能大幅提升。此外，博越PRO四驱版还将标配真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，提供N95口罩级的出行安全防护。
