從半剖圖上能清晰地看出結構，一體式兒童安全座椅的"椅面”原本嵌在後排座椅的左側位置，在展開狀態下會|抬升到兒童安全座椅常規的高度。
與此同時，原本的位置形成一個腳踏，供孩子放腳，不過椅面和腳踏的高度差是固定的，真想放腳的話，對孩子的身高還有一定要求。
椅面發泡棉厚度達到35mm，相比傳統兒童安全座椅普遍低於10mm的厚度來說，理論上能提供更好的舒適性。
此外，一體式兒童安全座椅也配備五點式安全帶，這是兒童安全座椅上必備的一個配置了。
來到實車裡，我比較擔心一體式兒童安全座椅會不會影響後排的平整度或是留有較大縫隙。至少從這臺RX3上看，並沒有發現這些問題。
並且，也沒有影響後排4/6比例放倒的功能，後排本身的實用性沒有打折扣。
展開過程很簡單，向外拉把手上提，即可抬升椅面到標準位置。使勁拉綁帶，二次固定椅面高度。
把兒童扶手放下來，拉耳片上的綁帶，聽到“咔”的一聲，就是耳片被固定好了，一體式兒童安全座椅在實車上展開的狀態就是這樣了。
五點式安全帶常規狀態下收納在靠背後面的袋子裡，隱藏式收納，展開時需要從後面掏出來。一定要記住給兒童綁他們專用的多點式安全帶。
據悉，榮威RX3上這套一體式兒童安全座椅通過了整椅、衛組、皿組國標要求測試的3組動態碰撞試驗和3組翻轉試驗。
分享到:
