官方公佈首發價4萬英鎊起。
這是福特的新型純電動汽車。你會發現它像世界上大多數大型電動汽車一樣，是一個五門跨界車。但是為了讓用戶想要它，他們將其稱為野馬Mach-E。
電池驅動的家庭跨界車與“野馬”好像關聯不太大。但是從很多方面來說，這並不是完全的冒名頂替的。從它的幾種設計元素也暗示著美式肌肉車的氣場，它主要是RWD（後驅，儘管也可以使用AWD），他們稱之為Mustang-fast，甚至聽起來有點像是V8推動的……
“它絕對像野馬一樣行駛”，是負責福特所有車型設計的汽車的工程師戴夫·佩裡卡克（Dave Pericak）說的。我們從最快的野馬以及Focus和Fiesta ST和Focus RS認識他，因此他是值得信賴的。目前還無法給出最終的定論，直到最終產品上路為止。它的尺寸比同級別的寶馬X3和奧迪Q5e-Tron大得多，
入門版本具有75kWh電池和RWD（後驅模式），可行駛500KM。更大的99kWh電池組使其達到了驚人的600KM。即使最慢的車型也可以在不到8.0秒的時間內達到0-100公里/小時。 AWD車型還能再快約一秒鐘。
六個月後，將會有一輛465bhp的GT車型，破百時間不到5.0秒。實際上，約4.2秒。相匹配的是，它搭載了經過升級的自適應懸架和制動器，20英寸車輪和一組空氣套件，合適的運動座椅可以幫你保持舒適的坐姿。
野馬標誌的大進氣格柵，黑色邊緣不是用來進氣的，電池冷卻風從保險槓下方可關閉的百葉窗進入，以減少空氣阻力，前大燈和富有肌肉感的引擎蓋也是野馬範十足。
為了具有更好的空氣動力學特性，它有很長的引擎蓋，後傾的擋風玻璃，同時後輪上的強力彎腰提升了姿態整個窗戶線下壓，用黑色溜背式的造型形成下斜懸浮式的車頂，設計感十足。 該設計由薩博Pheonix概念車、Pininfarina one-off的法拉利P4/5和SSC Tuatara hypercar領銜使用。
15.5英寸的車機系統，反應快，直觀，沒有複雜的邏輯菜單，同時集成了CarPlay和Android Auto使用非常便捷。車上還有無線充電設備，B&O音響設備，內飾材料和同級別歐系車型類似，大面積軟質材料和金屬鍍鉻飾條裝飾富有高檔感。
它長而平的發動機蓋還提供了約100升的前行李箱空間。具有防水特性，底部有一個排水塞，可存放溼的行李和冷凍物品，比如滑雪靴或者可能漏水的食物。
它的電池組是液冷的，因此可以接受更大的高達150千瓦的快速直流充電。這意味著它可以在充電開始時每分鐘增加10公里的續航里程，然後再逐漸減小。福特表示，45分鐘內，這一比例為10%至80%， 所有這些將使它成為一個快速，友好的跨界電動車。它有了野馬的設計風格，同時利用人們對肌肉野馬的情懷，以區別於成群結隊的新電動汽車在未來幾年即將到來，它能成功嗎？
