“高速限速”一直都是大家所吐槽的熱點問題，畢竟它不僅讓錢包“受傷”，更嚴重是會導致分心駕駛。但是，從下月起，這樣的情況將會有所好轉，不少車主或將能體驗到高速改革帶來的便利。
具體如何改革？
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1、統一、規範全國限速標誌
限速標誌作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中，卻存在著標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況，影響駕駛。
根據交通運輸部發布的《公路限速標誌設計規範》公告，將進一步規範全國限速標誌設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標誌將會面臨拆除。
在未來，限速標誌將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向使用者提供正確、及時的信息，實現一目瞭然的效果。通過限速標誌及其他標誌的引導，順利、快捷地抵達目的地。
為了持續推進高速公路行業標準化工作，除了規範限速標誌、拆除不合理限速標誌，多地也推出了一下關於高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。
2、提高限速值，重點解決限速“忽高忽低”
湖北：68條高速提高限速值
實施時間：2020年1月1日
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h
* 對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
* 對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。
甘肅：兼顧安全與效率，實行“提低限高”
實施時間：2020年5月1日起
* 高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；
* 小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
廣東：測速點前設置提示牌，提高限速值
* 廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
* 規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
* 同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速
實施時間：2020年8月1日前完成
整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標誌整改工作，並將8月1日前完成全省高速公路、一級國省幹線公路限速標誌的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。
3、限速標準新調整，這四種超速免罰
根據《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成後果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。
* 限速低於60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；
* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；
* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；
* 駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定車速20%以下的。
小編提示
雖然輕微超速行為不受處罰
但安全第一
高速行駛仍需多加謹慎
以下幾點也要多加註意哦~
來源丨交通運輸部、新民晚報、長城新媒體
“城市這臺運作中的機器
怎麼能少了我們這群零部件”
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