新能源銷量節節攀升,誰來為車主的損失買單?廠商集體失聲

小編是一名二手車商,平時和車打交道的時間最多,今天就來聊聊,小編的所見所聞,新能源,是否值得購買,今天不聊環保,不聊安全,只聊被大家忽視的保值率

今天不幸中槍的主角,廣汽傳祺油電混動GA5,

16款高配擁有天窗,新車指導價21.93。

16款低配沒有天窗,新車指導價19.93.

上個星期,隔壁展廳,處理四臺,17年5月左右上牌的廣汽傳祺GA5高配,按收車價平價處理給同行,3萬多,這四臺車,整整賣了1個多月,售價4萬左右,無人問津,一個車位平均按1500一個月算,四臺車,一個月展廳虧損最少6000塊錢,還不計算人力物力。

新能源銷量節節攀升,誰來為車主的損失買單?廠商集體失聲

新能源銷量節節攀升,誰來為車主的損失買單?廠商集體失聲

四川成都一個車商,2019年3月份,收了一臺16款低配混沌GA5,上牌時間是2018年3月,售價6萬左右,至今車還在。

新能源銷量節節攀升,誰來為車主的損失買單?廠商集體失聲

新能源銷量節節攀升,誰來為車主的損失買單?廠商集體失聲

通過這兩個案例得知,新能源汽車保值率堪憂,新車20多萬的車,3年不到的時間蒸發80%左右,不知道還有多少人還敢買新能源汽車


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