每年的3·15都會報道一些汽車相關的事件，有涉及網商的、車型質量的、4S店無病大修的等等。其實不妨把問題換個方向，究竟什麼樣的車應該上3·15晚會呢？
碰撞成績差
在五星批發部撞出3星成績的車型難道不應該回爐重造麼？這種難道真的算是對消費者負責麼？這些車拿到3·15探討一下不算過分吧。
沒ESP
在美國、澳大利亞、加拿大、歐洲多國都是法律強制安裝ESP的，而反觀國內，由於沒有相關規定，無論合資還是國產，為了縮減成本壓根就沒有ESP的車多了去了，更有甚者ABS、EBD都沒有。
質量水平差到掉渣
在質檢總局的官網上，時不時的就會發布一些召回信息。很多網站上也有消費者投訴的問題和榜單。異響、地膠開裂這類問題不會危及到安全的還可以忍受，但有很多是輪圈斷裂，剎車出問題，難道這些不應該一起上3·15麼？
國內國外質量不一樣
這一點在國內的C-IASI和美國的IIHS官網被彰顯的淋漓盡致。C-IASI的測試機制和IIHS極其接近，但是絕大多數的同款車型拿到的成績可不一樣。比如車頂靜態壓力測試這一項，同款車，國內國外相差不少。涉及的車型太多了，不一一舉例了。我們花著比國外貴的價格，買著比國外低的配置、質量差的車，不應該思考一下麼？不應該曝光一下嗎？
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