城市交通亂象由來已久，廣為詬病，進步還很慢。今天就從人、車、路、環境四個方面來聊一聊，講一講。
人的方面問題最突出，人幾乎是所有社會問題的決定性因素，甚至沒有之一。
我們的駕校按照考試通過技巧去培訓的，考生花大量的時間練習幾個動作，然而對於如何預防事故，如何養成駕駛好習慣，熟練掌握駕駛常識、車輛基本性能常識，道路使用的基本常識，這些普遍都是一帶而過的，培養了大量的“馬路殺手”而沒有任何追責機制。
還有就是駕駛過程中，隨意變道，不打轉向燈，隨意掉頭，不看標誌，交叉路口搶行，完全沒有一點按規定讓行的意思。
還有一點很可怕的是，大量開著本質上就是機動車的大功率電瓶車的人，根本就沒有受過一丁點駕駛安全教育，橫衝直撞，逆向行駛，闖紅燈比比皆是。
這些才是真正毀了我們交通秩序的根源所在。
車的方面，最大的問題就是原來，為了鼓勵汽車產業大發展，完全顧及道路資源的有限性，直接導致有車無路開，有車沒位置停。
目前最大的問題是，馬路上最大行駛群體，電瓶車連個合法的身份地位都沒有，有著機動車的速度，還是像自行車一樣管理，直接造成各種交通亂象，產生大量事故和交通秩序混亂。
很多城市非機動車管理所，只有幾個警力，都是快退休的老大爺，大媽，無語中。
路的方面，很多城市的道路規劃和城市發展嚴重不匹配，原來定位中等城市的，轉眼就要建成國際大都市，經濟發展，人口增長之後，才突然想起道路資源無法匹配，開始大量造路，造停車場，大量施工讓原來就緊張的道路資源，更加緊張。大幹快上，沒有科學設計和測算，造一條，堵一條，惡性循環的事情層出不窮。
最後是環境方面，就是道路上的標誌標線、紅綠燈設置、道路引導標誌不夠精細，還有互相打架的現象，交通管理決策層方面都是非專業出身佔絕大多數，專業的人根本沒有機會做專業的事。
