隨著潮汕地區鐵路線網的發展，又一條沿海高鐵通道即將打通。據瞭解，汕漳沿海高鐵將力爭在鳳泉湖高新區設置潮州東站，屆時潮州至廣州只要一個半小時，這將極大縮短我市與粵港澳大灣區的時空距離。
5月17日新聞視頻
緊密融入粵港澳大灣區
高鐵潮汕站作為粵東高鐵區域樞紐中心，每天都會迎來送往八方旅客，特別是自2018年9月23日開通直達香港列車後，潮汕地區更加緊密地融入到粵港澳大灣區，潮州這座歷史文化名城吸引了一批又一批港澳遊客慕名前來觀光旅遊。
梅汕客專接入潮汕站
運能的釋放迎來了機遇，也帶來了挑戰。2018年11月，因梅汕客專接入潮汕站的需要，高鐵潮汕站對北站房實施封閉施工，僅剩下南站房供旅客進出。就在封站施工初期，恰逢2019年春運，旅客日發送量的爆增，也給潮汕站交通疏運帶來極大的考驗。
梅汕客專將於今年建成通車，這將大大提升潮汕站的運營能力，進一步完善粵東地區鐵路網布局。而屆時潮汕站南站房改擴建工程也將開工建設，計劃將原來的3000平方米擴建至3.2萬平方米，站區的吞吐能力也將實現倍增。
又一條沿海高鐵通道即將打通
隨著潮汕地區鐵路線網的發展，又一條沿海高鐵通道即將打通。據瞭解，汕漳沿海高鐵將力爭在鳳泉湖高新區設置潮州東站，屆時潮州至廣州只要一個半小時，這將極大縮短我市與粵港澳大灣區的時空距離。
高鐵是紐帶，拉近了潮州與周邊城市的距離，推動了區域內資源的流動，也提升了潮州老百姓的生活品質。
來源：潮州電視臺民生直播室
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