今晚有兩個消息對板塊有影響，一是2021至2022年對新能源汽車免徵車輛購置稅，明天新能源車板塊可能會有表現。二是疫情工作小組會議說要提升檢測能力盡力擴大檢測範圍，再就是鍾老爺子和李院士以及張文宏教授三個人都建議復學，估計下月要復學了，那相關的防疫物品、消殺用品以及檢測試劑又要開始大量使用了，這些板塊中前期沒怎麼漲的真正受益的股票有望再來一波上漲。
今天大盤向下再試上升通道下軌後再次探底回升，午後振盪走高收光頭陽線吃掉昨天陰線，成交量略縮小到2300億，板塊方面普漲，只有銀行、鋼鐵、石油小跌，農業、白酒板塊領漲，大板塊中券商、煤炭、有色、地產小漲，個股方面90多隻漲停，6只跌停。
昨天說過了，大盤跌破從2646開始的上升通道下軌那上升波段結束，要運行ABC浪形的二次回踩，守住上升通道下軌拉起就還有戲。今天大盤再試上升通道下軌支撐，探底回升，在分時上形成一個雙底後向上，收盤收復5日線並吃掉昨天陰線，形態轉好，下半周大概率繼續向上運行上升通道上漲。現在大盤上方有條重要的壓力線，就是上週五和週一的高點這裡有條450日線，這條線我給大家說過多次了，對A股來說很重要，它多次阻止了A股的熊市中反彈和牛市中下跌，沒有大的成交量向下跌不破、向上也突破不了，下半周能不能站上450日線對下週的走勢影響很大。
我認為今天大盤選擇向上而不是向下主要有兩個原因，一是這一波上漲缺少一個誘多的動作，散戶不進場接盤就開始二次回踩誰也套不住。二是空頭力度不強，連續兩天下壓都讓多頭拉了起來，說明這個點位並沒有太多拋盤。
今天貴州茅臺股價創歷史新高，有人問我為啥？我把聊天記錄裡我有關茅臺的評論搜了一下粘貼出來給大家看看，看完就能明白它前面為啥跌現在為啥漲了。
2019/8/22
茅臺又一個里程碑1100元被突破，只用了9個交易日，我覺得現在的估值已經很合理了，不建議再追漲。當然不是說茅臺到頂了，現在茅臺還能提價，還能擴產，什麼時候提不了價，產能到頭才是茅臺的頂。
2020/1/3
茅臺集團李保芳：長期保持30%左右增速，不理性不現實。我看了一下，它們要求的是明年淨利潤增長10%，19年它是增長15%，增速調慢以後會在賬上存積大量利潤，有利於企業的長遠發展，但是現在的股價是要預期增長20%到30%的股價，市盈率33倍，也就是說最少要到1000元才是比較合理的估值，從技術面來看，今天已經破位了，小C浪要到1066.增長10%和增長20%對資金的吸引力要差的遠，所以現在有資金開始調倉換股了。
2020/2/17
週末我跟一位大咖交流，我問為什麼茅臺要壓增速了你還要長期持有？他問我A股有幾個公司可以保證一年10%的確定收益？一個反問就明白了，茅臺現在的股票相當於一張保底10%，上不封頂的債券，這種債券不多。只要想明白了公司股票為啥漲為啥跌，你的心態也就平和了。
2020/4/17
茅臺奔著新高去了，這次疫情救了茅臺的股價，前面這波下跌是董事長說以後茅臺要保持每年10%的增長，不能超了，所以被部分資金拋棄了，但是疫情一來，資金髮現10%的增長是高的，所以都開始回補倉位了。
當李保芳說茅臺今年增長10%的時候我說的是茅臺1000是合理估值，很明顯茅臺確實在1000元下方止跌了，也就是說1000元確實是現在的合理估值，但是現在主要是市場資金對10%的穩定增長已經從原來的嫌棄變成了羨慕，所以又給了它一個更高的估值，10%還是那10%，市場資金的心理變了。
明日操作策略:
明天如果大盤放量向上突破450日線會繼續上升通道的上漲，繼續持股，注意上升通道上軌的壓力，如果大盤衝高後回落或者在5日線位置振盪以個股為主操作，如果大盤掉頭向下再吃掉今天陽線，上升通道就破了，反抽浪結束，最少要跌到2720附近，短線可高拋做差價。
明日大盤觀點：
今天大盤再次探底回升收復5日線並吃掉昨天陰線，形態轉好，下半周繼續向上運行上升通道上漲的概率較大。不過今天成交量還是不行，上方有重要壓力線450日線，要繼續向上需要放量。
