金城聖甲蟲,出口轉內銷,進口發動機,水冷四氣門,極速130

摩托雖然已經逐漸被汽車替代,但是摩托車操控性和便利性都是汽車達不到了。越來越多的摩托愛好者已經不把摩托當成簡單的交通工具,而是生活的調節劑,可以給生活帶來很多樂趣。跨騎車有著更多的駕駛體驗和更大動力,但操作上有一定的難度,那麼有沒有一款質量上乘,駕駛性又很高的踏板車。那就是今天的主角了。

我這個人愛折騰,前前後後換過很多輛摩托車!這次入手的是金城聖甲蟲,又叫提拉米蘇!

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以前,這是一款主打出口的車型,深受廣大老鳥摩友的喜愛!優點:16寸大輪子通過性極好,和跨騎車沒區別。車身穩(160公斤),高速行駛不發飄。震動極小,比我騎過的任何摩托車都要小。提速非常線性,並且動力輸出持續性很強。不會像其他小排量踏板,到了80以後聲嘶力竭的拼命咆哮!這臺車,80以後提速都還是非常有勁的!坐姿舒服,坐墊寬大厚實,長途利器啊!

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搭配紅螞蟻頭盔,很和諧!缺點:過彎的時候感覺和以前的踏板車不一樣。以前的小踏板,只需要改變重心,屁股一歪,就可以壓彎轉向了。這個車的過彎像跨騎車,需要推把,才能壓下去!光靠屁股的傾斜是不行的!還有就是坐高不友好,810mm的坐高,可以說是非常高了。本人172,必須做到最前端,腳尖才能墊地!當然,一直跑起來,就無所謂了!只有在低速行駛的時候不是很方便靈活!

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缺點:過彎的時候感覺和以前的踏板車不一樣。以前的小踏板,只需要改變重心,屁股一歪,就可以壓彎轉向了。這個車的過彎像跨騎車,需要推把,才能壓下去!光靠屁股的傾斜是不行的!還有就是坐高不友好,810mm的坐高,可以說是非常高了。本人172,必須坐到最前端,腳尖才能墊地!當然,一直跑起來,就無所謂了!只有在低速行駛的時候不是很方便靈活!

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阿普利亞200cc發動機,金城代工,品質可靠!

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粗大的排氣管,16寸的大腳!

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Tiramisu,翻譯過來提拉米蘇,這也是聖甲蟲出口轉內銷以後,金城給它取的一個名字,免得侵權!

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掛鉤在坐墊前面,實用的設計!

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寬大厚實的真皮坐墊,前後分離,且中間有個小靠背!

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傳動、空氣格、16寸的大腳!後輪尺寸為120-80-16,前輪是100-80-16,配備正新普通輪胎。據說很滑,我定了一套米其林半熱熔的,已經在路上!需要提醒大家的是,不建議大家更換大一寸的輪胎,因為這套輪轂上面有配重塊,如果加大一寸的話,原廠數據就會不一樣,需要重新做動平衡來調整~比較麻煩,也不利於審車!

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機械儀表搭配液晶儀表!機械儀表從左到右分別是:油量、時速、水溫!液晶儀表只顯示時間和公里數!

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身材還是非常好的。

總的來說,這是一輛非常棒的踏板車!只要你適應了它的騎行方式和一下小缺點以後,它能給你不一樣的騎行感受,絕對有別於其他小踏板的!喜歡跑長途的朋友可以考慮這車,個人感覺比賽艇250有過之而無不及!另外,雖然它是一輛中大型的踏板車,但是由於它的車身很窄,所以鑽車縫並沒受到太大的影響!可以說是穩重又不失靈活。


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