1月17日，第42屆達喀爾拉力賽在沙特阿拉伯奇迪亞落下帷幕。作為全球難度係數最高的汽車運動賽事之一，達喀爾平均完賽率僅為38%。2020年達喀爾拉力賽吸引了來自全球53個國家的557名車手參賽，寶沃汽車攜手主力車手納尼·羅馬連續第三年征戰達喀爾，並以綜合排名第27位，賽段最佳成績第10名的戰果順利完賽。
事實上，達喀爾拉力賽被稱為世界最艱苦的拉力賽，極端地形和天氣考驗車手意志力和體能。2020年中東達喀爾拉力賽起點設於吉達，在奇迪亞收官，全程近8000公里，沙漠賽段達到65%以上。其中，5個特殊賽段總里程超過450km，覆蓋峽谷、沙丘、山脈、山谷等地形，氣溫高達50攝氏度，這對於人和車甚至任何方面都是極其嚴苛的考驗。
寶沃汽車連續第三年征戰達喀爾，今年派出雙料冠軍納尼·羅馬參賽。納尼克服了重重挑戰，歷時13天順利完賽。在全長741公里的第7賽段，賽道遍佈沙漠、土路和沙丘，納尼·羅馬取得了第10名的優異成績。納尼表示，比賽比想象中的艱難，寶沃BX7在12個賽段中，完成了近8000公里嚴酷賽事，展現了極佳的性能體驗和駕駛速度。
車手駕駛的寶沃戰車改裝自寶沃BX7 TS，寶沃BX7 TS車身擁有79%強度的航母級鋼材，搭載2.0T發動機，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，匹配愛信6AT變速箱，4MAX智能全時四驅系統採用博格華納第五代技術，實現前後軸5%-95%的動力分配。
寶沃汽車於1919年在德國不萊梅創立，歷經百年。寶沃汽車擁有深厚的賽車基因和悠久的賽道征戰史，從1950年到1958年，寶沃汽車在各項國際賽事中取得無數輝煌成績，打破了51項賽事紀錄。
2014年，寶沃汽車進入中國，依託全球領先的“工業4.0”理念，產品始終保持嚴苛製造工藝和質量標準。全系車型按照歐洲五星安全標準進行設計研發，並用航母級高強度鋼材打造籠式車身、實現超越同級的車身剛度及抗撞性能，同時搭配4MAX智能全時四驅系統、16項電子安全配置守護系統，實現全天候安全駕乘體驗，獲得了市場的廣泛認可。
