卡宴
2.9T的外觀 ，總會被調侃設計師偷懶。但說句公道話，這種“以不變應萬變”的設計其實最難的，忠於原著還要跟上時代的步伐，最看考驗設計師的功力。不出意外，新一代Cayenne還是長著一副“青蛙”臉，但臃腫感少了。這是因為它整輛車都變得更大更扁，更像一輛跑車 ，從車身尺寸上就能證明這一點。忠於原著還要跟上時代的步伐，最看考驗設計師的功力。新一代Cayenne還是長著一副“青蛙”臉，但臃腫感少了。這是因為它整輛車都變得更大更扁，更像一輛跑車 ，從車身尺寸上就能證明這一點。瞭解詳情關注微信公眾號：豪車諮詢師。
全新19款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組，新車的尾燈組和老款車型相比更加細長，而且採用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷
全新19款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組，新車的尾燈組和老款車型相比更加細長，而且採用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷帕納梅拉均有采用。還有一點不同的地方就是新款車型在後保險槓下方增加了類似跑車擴散器的塑料飾板。此外，和老款車型一樣Cayenne採用的是雙邊共兩出矩形排氣管，而Cayenne S採用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管，看上去運動感更強。
帕納梅拉
均有采用。還有一點不同的地方就是新款車型在後保險槓下方增加了類似跑車擴散器的塑料飾板。此外，和老款車型一樣Cayenne採用的是雙邊共兩出矩形排氣管，而Cayenne S採用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管，看上去運動感更強。
犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統、BOSE音響、全真皮內飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗。讓你完全覺得它不僅僅是一輛SUV。
2019款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。2019款保時捷卡宴的底盤，是4D的。
2019款保時捷卡宴擁有可以媲美跑車的運動性，三款全新設計的渦輪增壓發動機，為它帶來更為澎湃的動力。全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為250 kW（340 hp），最高時速達245km/h。全新Cayenne S搭載的2.9升V6雙渦輪增壓發動機可產生324 kW（440 hp）的最大輸出功率，最大扭矩達550 Nm，最高時速達265km/h。全新Cayenne Turbo搭載V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為404 kW（550 hp），最大扭矩為770 Nm，最高時速達286 km/h，從靜止加速至100 km/h僅需3.9秒，令人驚歎的加速度堪與911Carrera爭鋒基本參數：長寬高：4855，1939，1705，軸距：2895，整車自重（Kg）：2350，車身材質：鋼鋁混合，油箱容積（L）：80，行李箱容積（L）：580，發動機：3.0T 馬力：338匹 V6，變速箱：8擋手自一體，最大功率（KW）：248，最大扭矩：437，電動機總功率：71（KW），電動機總扭矩：309，電池容量：10.8（KW/h），最高車速（km/h）：243。
保時捷就推出了全新一代卡宴，該車憑藉著超強的科技感讓無數消費者期待 。 全新的19款保時捷卡宴和老款相比並沒有太大的變化，依舊是傳統的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化，新車採用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據前方道路情況進行補償視覺死角，還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠光燈的開啟。瞭解詳情關注微信公眾號：豪車諮詢師。
