攝影I 唐帥、劉慧元、鄭乃源
解說I 李拜天
主編I Mr.Guo
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試試金昌市，緣礦興企、因企設市。
地處河西走廊中段，為古絲綢之路重要節點城市和河西走廊主要城市之一，因盛產鎳被譽為“祖國的鎳都”。
很多人都聽說過金昌，也知曉金昌有一家世界聞名的國企—“金川公司”。
用“因企設市”來形容這座新興工業城市一點也不為過，如果當年沒有勘探到稀有金屬，就不會有現在一座僅有40多萬人口的邊塞小城。
2020年4月24日，早8點。
小司機制造團隊分為兩組，分別從蘭州西和天水路收費站出發，上連霍高速，在龍泉寺服務區集合整隊。
在這裡我要重點推薦連霍高速上的安門服務區，整個服務區面積很大，設施完善也很乾淨，最重要的是不論冬天還是夏天，你都可以欣賞到連綿不絕的祁連山脈，很多過往的車輛大多都在此停留片刻，用相機拍下眼前的一幕。
“地扼東西孔道，勢控河西咽喉”
安門服務區再往前走就要翻越有名的“烏鞘嶺隧道”。
遠望烏鞘嶺，像極了一條蜿蜒盤旋的烏龍，山嶺及嶺上的樹木植被一律呈墨綠色，沒有植被的山石及裸露的土坡也呈現灰黑色，給人留下烏黑厚重的印象，謂之“烏鞘嶺”名至實歸。素以山勢險峻、地勢險要而馳名於世，烏鞘嶺為絲綢之路的東大門，扼守要衝。
曾經烏鞘嶺隧道還沒有全線通車時，想要到達蘭州，就必須翻越海拔3562米的烏鞘嶺，山下陽光明媚，山上就可能風雪交加，讓多少司機苦不堪言。
自從全線通車後，烏鞘嶺隧道也算是河西走廊的一道美麗風情線。
01丨住宿篇
（金昌市金川區金川路9-1綠客酒店）
中午12點我們到達金昌，先趕往提前訂好的“綠客酒店”。說出來你可能不信，我們訂了3間房，只花了80元！
當然這也是因為今年疫情的緣故，旅遊局為了響應國家政策，鼓勵消費，遊客可以憑甘A車牌，以及跟金昌人民文化廣場上的“金娃娃”合影，就可以免掉一間房費，我們兩臺甘A的車，就免掉了兩間房費。
李拜天說“這估計是他這輩子住過的最便宜的旅店”。
02丨地標打卡篇
（金川國家礦山公園、光伏發電公路）
這一次自駕遊還有一個重要的目的，便是要測評我們駕駛的兩臺車，一臺是七座的吉利嘉際，另一臺是今年新款寶馬三系。
一臺主打家用，一臺主打運動。兩臺車我在高速上都體驗過，不聊那些高大上的專業術語，單從舒適性來講，兩臺車不分伯仲。
新三系在高速上給我最直觀的感受就是激情+平穩，既保留了三系該有的活力，也增強了B級轎本來的舒適性，這一代的長軸三系真的給我們太多驚喜。
反觀吉利嘉際，一臺七座的MPV，舒適性不用多說，尤其中間的兩個獨立座椅，雖比不上民航的頭等座艙，但坐在上面也有一種身份尊貴的感覺，真香！
兩臺車的風格就像金昌市的人文風貌，新三系與新興工業城市的結合，金昌市民的悠閒生活與吉利嘉際的輕鬆舒適。
03丨美食篇
（金昌市文化街夜貓子炒吧）
“夜貓子炒吧”一向是我回到金昌必須要來吃的一家炒貨店，老闆娘跟我是初中時期的校友，有時候你不得不感嘆金昌就是這麼小，哪裡都能遇到熟人。
強烈推薦店裡的小龍蝦、炒蝦尾、炒雞爪、寬粉、土豆片，還有近期新上架的烤生蠔。食材新鮮，最重要的是味道真的很贊，吃過都說好。
就衝這個味道，我們攝影師唐帥決定下次還要來一趟。
尾聲：
其實金昌還有一處最有名的景區，就是“紫金花海”，金昌冶金大學正對面，七八月份來剛好就是盛開的時候，屆時一片紫色呈現在眼前。由於我們此行較早便沒辦法為大家拍下那震撼的美景，這也是我們這趟金昌之旅比較遺憾的地方了。
金昌之行到這裡就告一段落，作為一名金昌人，無不感嘆家鄉飛速的變化，從一座工業城市慢慢轉型為一座旅遊城市，從冷清的街道演變成現在也有上下班堵車的高峰期。
有時候站在車水馬龍的街道旁，想想曾經在這裡奔跑的時光，經年隨過，一晃如昨。
