五一小長假最後一天，回家探親、來我市旅遊的旅客們選擇今日返程，我市鐵路客運迎來返程高峰，而汽車客運方面，長途出行遇冷，客流量較往年下降。
據瞭解, 五一小長假節前安陽火車站客流平穩，主要以返鄉客流為主。5月1日-5月4日，安陽火車站共發送旅客1.2萬人，5月5日，預計發送旅客4200人左右。
安陽綜合段安陽車站黨總支副書記楊畢忠說：“今日為五一小長假返程高峰，返程客流主要以探親流、務工流為主為應對節假日期間的大客流，我站安排人員在關鍵崗位幫班，增加彈性售票窗口，最大程度地滿足旅客購票、取票的需求，靈活加開進站通道，減少大家排隊時間，確保旅客順利出行，為旅客提供更加全面優質的服務。”
假期期間雖然鐵路客流量明顯上升，但安陽火車站也做足了防控應急舉措。在出站口、進站口，均設置了體溫自動檢測儀器，工作人員也會提醒所有乘客做好防控。
安陽綜合段安陽車站黨總支副書記楊畢忠說：“建議廣大旅客至少提前1小時到站，為實名驗證、安檢查危預留充足時間，以免排隊人多耽誤您的旅行。”
隨後，記者來到我市汽車中心站，相比鐵路客運，汽車中心站則顯冷清，本是返程高峰時段的中心站，卻沒有多少乘客。
安陽汽車中心站客運室主任劉彥祥說：“五一收入是3萬多塊錢，人流是1000多不到2000，然後今天的高峰今天就是回程也不多，客流逐漸從二號開始逐步在下降，最差的一天是3號，3號也就是不到2萬元。人數估計就1000多人。長途不行，現在都是靠的，就是說短途，像鄭州，新鄉，鶴壁，這些短途。長途人比較少，山西也是比較少。有人沒有，有，但是比較少一點，今天的客流量鄉村線，往農村一點，新鄉的鶴壁這一方面比較多點，鄭州車也不多，長途線也不行。今年，總一句話學生不讓出來了，就不行了，大學不開學學生不讓出門，不讓出省就不行了。”安陽臺 海濤
