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夏季高溫的天氣，不僅對人來說是一種折磨，對汽車也是如此，對於有條件的車主來說不必太擔心這個問題，畢竟停在地下車庫，而沒條件的車主就只能硬著頭皮將車停在馬路邊上了，那麼汽車每天被太陽暴曬會有什麼樣的影響呢?此時我們該如何應對?
汽車被暴曬的影響
汽車車漆
其實車漆就跟人體的皮膚一樣，人的皮膚曬傷了會脫皮，車漆也是會受到影響的。現在的車漆技術很先進，但車漆的主要的成分是環氧樹脂，它在空氣中的這個耐受溫度最高可以達到140度至160度，雖然環氧樹脂的耐熱性比較好，但在太陽光紫外線的長期照射下，就會對樹脂的有機成分造成破壞，長時間暴曬就會使車漆的光澤度下降，漆面老化，尤其是淺色車漆會更加明顯，白色變成了乳白色，開始發黃、變暗。
橡膠類材料
汽車上很大一部分材料都是橡膠類製品，例如輪胎、輪胎、密封膠條、雨刮膠條等等，而成型的橡膠製品是最容易受到光、熱、高能輻射等因素的影響，會逐漸變軟發粘、或者變硬發脆、龜裂，這也就是我們常常所說的老化情況了。如果輪胎老化嚴重，車輛在滾燙的地面行駛摩擦，無疑就增加了爆胎的幾率。而密封條之類的橡膠製品老化的話，也很容易影響到汽車的密封性，從而降低車輛的隔音效果，甚至會造成滲水的現象。
車內甲醛升高
汽車內的塗料、塑料、橡膠、各類膠粘劑、隔熱保溼材料和其他裝飾材料，例如坐墊、腳墊、座椅外包裝等，這些材料在陽光的暴曬之下，很容易導致車內空氣中的甲醛含量升高，大家也都知道，甲醛是一種無色，有強烈刺激型氣味的氣體，對人體危害極大。而且剛買的新車當中，也會有較高濃度的甲醛，因此在夏季使用暴曬過後的車輛時，建議車主先將車門車窗打開一段時間後再上車。
內飾老化
雖然汽車外殼耐熱性強，但是內飾卻很容易在高溫下老化，暴曬過後的車內，溫度可達70攝氏度，對於塑料內飾和皮質內飾來說，是很容易受到影響的，尤其是黑色的內飾，會變得很陳舊，質感下降，時間一長塑料材質的內飾還有可能會發生變形，甚至產生異響。這也就是為什麼，經常暴曬後的車輛，一兩年之後中控臺的質感差了很多，而且還有一些細微異響的原因。
那麼我們該如何應對呢
將車停至陰涼處
如果沒有購買地下停車位，將車停至陰涼的地方無疑是最好的選擇，如果附近有地下停車場，花點停車費也總比露天停放好很多。另外，停在一些高樓大廈的陰影裡也是個不錯的選擇，不過需要注意的是，停車之前最好是先看看太陽的角度，最起碼要保證幾小時都曬不著的地方，否則也是白搭。
使用外物遮擋汽車
如今市面上的防曬產品眾多，例如遮陽擋、防曬衣等，大家可根據自身的需求購買一些放置後備箱備用。雖然說要收進拿出，使用起來麻煩了一點，但為了愛車，多花幾分鐘忙活一下還是挺值得的。當然，如果車主不想這麼麻煩，也可以給汽車貼一個好的太陽膜，再給車漆加上一個保護層，例如打蠟、鍍膜鍍晶。
瘋陳修車
您好，我是百姓車之家，很高興回答您的問題。
汽車暴曬的影響。
汽車其實是最害怕暴曬的，所以，對於長期不開，經常被暴曬的汽車，影響就大了。
影響主要有：
【漆面】
車表面漆面暴曬後變舊，退色。
夏季來了，最毒莫過於大陽光，對於開車一族來說，最恨夏季了，上班開車，基本都得停在單位，被暴曬8小時，強烈的太陽紫外線，讓汽車漆面最受傷害，雖然現在造車工藝先進，汽車漆面都有漆膜保護。但長時間的暴曬，漆膜也會慢慢的被蒸發，最終變少，起不到保護作用了，最終出現漆面老化現象，縮短壽命。
特別是白色車輛，時間一長漆面會出現發黃的情況，短時間肉眼看不出，但其實此時汽車漆面開始掉色了。
【內飾】
尤其是前儀表臺上。長時間被暴曬，會讓汽車內飾加速老化。
這種老化，讓車主一進去汽車，就會發現汽車變的很舊。
而且暴曬內飾後，會散出有毒氣體。
我們分別對15萬左右的普通家轎、100萬左右的高檔轎車、和開了五六年的舊車，進行試驗。分別將這些車輛在太陽下暴曬一小時。
結果顯示為普通家轎車內的甲醛含量幾乎上升了三倍，除此之外，總揮發性有機物也明顯有所提高；高檔轎車車內的甲醛含量上升了將近兩倍，同時，揮發性有機物的含量也上升了兩倍多；舊車暴曬後的甲醛和揮發性有機物的含量依舊有所提升。
【蓄電池】
蓄電池不能溫度過高，也不能溫度過低。在冬天很多車主都知道，蓄電池溫度低會影響電池充電，影響電池容量。那麼，高溫下，蓄電池也會有很大的影響。
當車內溫度會高達68攝氏度左右,容易造成蓄電池電極及內部零件氧化,導致缺電等問題。蓄電池缺電會帶來很多影響,包括損壞動力系統、增加發動機磨損、降低車燈照射強度等。所以夏季最好定期進行蓄電池專業檢測,做到防患於未然。
【車內各種皮管、油管以及其他】
汽車內部有很多皮管，如水箱的接口等都是皮管。
包括汽車線路，電線長期暴曬都會有一定的老化。
【結語】
在日常的使用中，儘量做到長期不開的汽車儘量選擇背陰、車庫或者不受暴曬的地方存放。
希望能夠幫助到您。
真百姓故事會
汽車其實是最害怕暴曬的，所以，對於長期不開，經常被暴曬的汽車，影響就大了。
影響主要有：
漆面
車表面漆面暴曬後變舊，褪色。
夏季來了，最毒莫過於大陽光，對於開車一族來說，最恨夏季了，上班開車，基本都得停在單位，被暴曬8小時，強烈的太陽紫外線，讓汽車漆面最受傷害，雖然現在造車工藝先進，汽車漆面都有漆膜保護。但長時間的暴曬，漆膜也會慢慢地被蒸發，最終變少，起不到保護作用了，最終出現漆面老化現象，縮短壽命。
特別是白色車輛，時間一長漆面會出現發黃的情況，短時間肉眼看不出，但其實此時汽車漆面開始掉色了。
內飾
尤其是前儀表臺上。長時間被暴曬，會讓汽車內飾加速老化。
這種老化，讓車主一進去汽車，就會發現汽車變得很舊。
而且暴曬內飾後，會散出有毒氣體。
分別對15萬左右的普通家轎、100萬左右的高檔轎車、和開了五六年的舊車，進行試驗。分別將這些車輛在太陽下暴曬一小時。
結果顯示為普通家轎車內的甲醛含量幾乎上升了三倍，除此之外，總揮發性有機物也明顯有所提高；高檔轎車車內的甲醛含量上升了將近兩倍，同時，揮發性有機物的含量也上升了兩倍多；舊車暴曬後的甲醛和揮發性有機物的含量依舊有所提升。
蓄電池
蓄電池不能溫度過高，也不能溫度過低。在冬天很多車主都知道，蓄電池溫度低會影響電池充電，影響電池容量。那麼，高溫下，蓄電池也會有很大的影響。
當車內溫度會高達68攝氏度左右容易造成蓄電池電極及內部零件氧化導致缺電等問題。蓄電池缺電會帶來很多影響包括損壞動力系統、增加發動機磨損、降低車燈照射強度等。所以夏季最好定期進行蓄電池專業檢測做到防患於未然。
車內各種皮管、油管以及其他
汽車內部有很多皮管，如水箱的接口等都是皮管。
包括汽車線路，電線長期暴曬都會有一定的老化。
結語
在日常的使用中，儘量做到長期不開的汽車儘量選擇背陰、車庫或者不受暴曬的地方存放。
