本人是第一次買中型車，之前對中型車不是很瞭解。也是聽朋友介紹，才慢慢了解到一些混動的中型車，對這種的驅動模式產生了極大的興趣，就開始深入瞭解，國家也大力發展新能源，混動車確實有燃油車不能比擬的優點——不用充電。因為考慮到平時跑工作，所以打算買個大一點的車子，凱美瑞太街車，不夠個性，還不如同家族的亞洲龍更霸氣，直接pass；邁騰感覺太成熟，更適合我爸開；BBA太貴，所以就打算買個合資車，之前對比了邁騰、凱美瑞、亞洲龍。看到亞洲龍被漂亮的外觀吸引住了，印象中豐田都是老大叔的感覺，這次眼前一亮，而它大溜背的車身我一直都覺得很帥氣，就個人審美來講就是覺得又酷又帥賊好看。看了看預算，可以全款拿下，就它了！
外觀毋庸置疑，各個角度去看，都覺得美，稜角分明，前面的大嘴有納百川之勢，兩顆“龍”眼大燈辯識性高，尾部看上去很大氣，金屬亮條貫穿後備箱，提升檔次。
內飾有這個級別車型應有的穩重，用料不錯，沒有法系那麼細膩，也沒有大眾的那種油膩。做工非常細緻，坐在車裡有一種高大上的感覺，基本能觸及到的地方都是軟的，感受到中級車的舒適感。 一體式的中控屏，保留的實體按鍵相對來說比較人性化，沒有那種花哨的設計，讓人久看不膩；唯一遺憾的就是分辨率確實稍稍有點低，後期如果可以提高的話那就更完美了。
車身低，包括前面進氣格柵，帶有一點跑車獨有的那種前鏟的味道，從前面看上去有一種低趴的感覺，整個前臉的設計看上去很張揚
溜背設計很nice，鯨魚鰭點睛之筆，側後面看過去更時尚年輕，接近5米的長度更顯出穩重和大氣
亞洲龍乘坐感非常舒適，一是靜音效果好，發動機噪音和胎噪本身的音量不大，全車的密封性做的也很不錯，所以跑高速時車內可以保持一個安靜的狀態。二是底盤減震性能強，緩衝感明顯，不會有生硬的衝擊傳遞進來。三是座椅非常厚實，能給身體提供一個不錯的支撐，長途乘坐的包裹性很好。
前後車身黃金比例，華麗的外形，動感又前衛的車身，360度無死角的顏值，可以說是一汽豐田完美車型的化身
