寶來與中國年輕進取家庭同步成長，追求當下最好的事物與生活
顧不上四千裡雲和月的勞累，蘭州車主“M餘生牽她手”駕著他心愛的寶來，冒著滂沱大雨，暢遊在杭州宋城的美食美景中。
在品味、觀賞武大郎炊餅、孫二孃包子、柳永風月樓、宋城千古情之後，這位寶粉駕駛銀白色愛車來到他的夢裡水鄉——烏鎮，並和寶來一起在神靈的月老祠前祈禱平安。
2020年突如其來的新冠疫情，猶如天空中飛來的黑天鵝，讓全人類面臨更多的新挑戰、新困惑、新抉擇和不確定、不自主、不鎮定。
但這場災難並不能改變人們在生活中追求進步、收穫幸福的人生觀。這恰如4月初寶來車主“M餘生牽她手”樂觀、向上的人車生活。
在春寒料峭的3月和銷量腰斬的一季度，有“駕駛者之車”美譽的一汽-大眾寶來，繼續以月均銷量2萬輛的戰績穩居中國轎車榜三強。
在朗逸降幅55%、軒逸降幅40%的環境下，寶來降幅只有10%，市場佔有率在提升，跑贏同門師兄和主要競爭對手及行業大勢。
如果用一個字來形容寶來的當下和過往，當首推“萌”。
2020年1月15日，一汽-大眾與熊貓保護研究中心合作，更多公眾瞭解“熊貓人”的堅守與執著；“熊貓寶來”的萌位出道，讓一汽-大眾寶來品牌賦予國人的幸福感更強。
一個“萌”，概括了大熊貓天然的一種幸福感，也概括了寶來品牌給年輕進取家庭帶來的幸福感。
寶來進入中國19年，已陪伴280萬多名車主擁抱幸福生活。寶來車主樂觀向上、滿懷熱情、關愛家人的進取精神讓人印象至深，而寶來的陪伴更見證了他們的幸福。
中國人的渴望
不知不覺中，中國汽車走進一個劇烈變革的下行通道，彷彿進入白銀時代。而回想起中國汽車的黃金時代，已是20年前的事兒。
新世紀的第一年就有千年之大象。
2001年1月，中國宣佈，新千年首年汽車產銷突破200萬輛，進口車關稅從51.38%降到44%。
彼時的中國汽車市場正處於一個萌芽狀態，中國的開放和汽車的放開，私家車開始走下神壇，讓還是奢侈品的汽車飛入千家萬戶。
2001年5月10日，國家計委發佈公告，決定放開國產轎車價格，轎車生產經營企業可以根據市場需求情況自主確定價格。
2001年6月，國家經貿委公佈汽車等13個行業的十五規劃，提出力爭到2010年使汽車工業成為國民經濟的支柱產業。
2001年11月11日，中國發生一件影響近20年的大事，我國簽定加入世界貿易組織協定書，並於12月11日成為世界貿易組織的正式成員。
從2002年1月1日開始，進口汽車關稅逐年減讓，到2006年7月1日，進口汽車關稅減到25%。
伴隨這一大事，盛世中國另一樁可以改變汽車消費生活的標誌性事件呼嘯而來。
2001年8月23日，作為一汽-大眾10週年慶典的獻禮，來自德國大眾成熟平臺、極富中國特色的全新車型“寶來”在中國汽車的搖籃長春一汽下線。
不到4個月——2001年12月6日，在捷達、桑塔納、富康等根深蒂固的轎車市場，寶來一上市就以19.33萬元-23.98萬元的定價定位，佔據中級家轎市場。
儘管市面上可選擇的車型並不多，買車更是一件比買房還重要的萌事，買一輛寶來的價格相當於北京市區的一套房。
但是，踏著改革春風、腰包漸鼓的人們，無法按捺住對美好生活的憧憬，他們渴望成為有車族，希望贏得社會的尊重和認可。
買轎車、買寶來成為都市青年和城市精英的一種時尚、一種時髦。這種流行和趨勢，歷久彌新，變的只是從“我要買一輛車才能幸福”到“我要買一輛什麼車才能幸福。”
19個春秋冬夏，成為時代印記的寶來與中國年輕進取家庭同步成長，不斷進取且始終保持活力，為用戶提供品質、精緻的生活，在現有的條件下追求當下最好的事物與生活。
工程師的情結
134年前，卡爾-本茨發明了世界上第一輛。他也許都沒有想到，這輛叫奔馳的汽車會將他的名字記入人類文明史冊。
他更沒有想到，他的奔馳公司在1937年幫助了一個名叫波爾舍的汽車設計師，而這位天才汽車人創立的大眾開發公司多年後會是世界第一大汽車公司。
作為世界上汽車歷史最悠久的德國，誕生了寶馬、奔馳、奧迪、大眾、保時捷等一眾全球汽車品牌。他們堅持濃厚的汽車文化底蘊和造車理念，固守自己的造車之道；他們設計的汽車性能卓越，研發嚴謹，工藝精湛，質量可靠，安全環保。
嚴謹、耐用的寶來汽車就來自德國大眾成熟平臺。車如其人。大眾汽車的設計、研發、採購、製造等價值鏈的工程師，向來以嚴謹認真、富有邏輯、講究品質而聞名。
2008年3月17日，由央視電影頻道和一汽-大眾聯合拍攝的《青春製造》電影，記錄了德方極其重視汽車質量——“凡是不合格產品一律判定作廢”的細節。
一幫中國青年不辭勞苦、研製修車工具、挽回經濟損失、獲得德方認可、贏得國家科技進步二等獎。這為一汽-大眾和寶來、捷達的美譽度和知名度生動背書。
這種工程師情結鑄就中國轎車“常青樹”寶來的內外兼修、品質如一。自2001年正式進入中國，“寶來BORA”一直是中國高品質A級轎車的領跑者，成為廣大消費者的家庭用車優選。
以全新一代寶來2020年型為例，新增的觸控屏與頂棚USB領銜多項配置功能性提升，應用更便捷，增配不增價，為用戶帶來超越同級的消費體驗。
在配置上，全系標配頂棚USB接口，前排增配中扶手，後排增加雙USB充電口，電子設備就近取電，後排乘客充電更便捷。舒適型增加後排出風口，提升後排乘客的乘坐舒適度，讓全新一代寶來更具人性化關懷。
在外觀上，前大燈升級為LED透鏡式前大燈，燈光更聚焦，前路更清晰。觸控式雙區自動恆溫空調和全觸控屏智能車載導航多媒體系統都升級為全觸摸控制。
動力性與燃油經濟性方面，搭載大眾最新EA211發動機，實現高動力與低油耗的完美合一。以1.4TSI車型為例，從0到100km/h加速僅需8.3秒，平均油耗只有5.4L/100km。
安全方面，新寶來按照2018C-NCAP五星標準打造，全系標配同級別最先進的ESP車身穩定系統、MKB多次碰撞預防系統和倒車緊急制動等主動安全功能，以及前後預緊式安全帶、全方位電子式6安全氣囊和激光釺焊技術、前後防撞鋼樑、熱成型鋼板等被動安全裝備，提高同級別最高的安全標準，為全車乘員帶來360度貼心安全保障。
新寶來集語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯等多項功能於一身，滿足中國用戶對信息娛樂系統的迫切需求。新車還配備定速巡航系統、多功能電動座椅及無鑰匙進入&一鍵啟動系統等“黑科技”，為消費者帶來溫馨舒適的駕乘體驗。
作為一汽-大眾最新技術、最新工藝、最新設計的集大成者，煥然新生的寶來，集平臺、外觀、內飾、動力、空間、安全、科技，七大價值蛻變於一體，緊跟國人審美品牌和用戶需求，成為中國汽車消費者心目中的完美家用車。
一汽-大眾的工匠精神，使這款誕生於MQB平臺的全新寶來，在為用戶提供強勁動力、寬敞空間、放心安全、科技配置和在滿足日常生活中使用需求的同時，塑造了講究生活質量、追求考究駕駛的寶來族群。
正所謂寶劍贈英雄。
進取者的歡樂
2020年4月17日，春暖花開，萬物復甦。河北省衡水市民李女士和丈夫一起到一汽大眾棗強闊龍4S店選購一輛銀白色寶來。
“外觀很經典，操控感精準，空間也很充裕，全新高性能發動機和低油耗結合的很好，動力十足，很省油。內飾也很精細簡潔，性價比比較高。”這是他們選中寶來的理由。
伴隨著疫情的逐漸消退，相對於乘坐公共的交通設施，更多的人們想擁有一輛屬於自己的一輛車。李女士就是其中的一員。
她微笑著說，年前就想買輛車代步，誰也沒想到在家裡待了2個月。她對車也不太懂，但大家都選一汽-大眾和寶來，她認為一定錯不了。
“小時候，我都會把最好吃的那部分東西留在最後。”後來慢慢長大，漸漸發覺人生也許沒有那麼多以後喔，也許，如果，沒有明天呢？於是我開始告訴自己：一切都從現在開始吧，珍惜當下。
這是甘肅蘭州寶來車主“M餘生牽她手”在2020年4月18日易車寶來論壇上寫下自己煙花三月下江南的感悟。而他發的幸福帖《不期而遇，邂逅一座美麗的城》成為精華帖，成為大疫之後寶來車主和有車一族的嚮往。
寶來用戶，就是這樣一群人。他們年輕有為、充滿活力、思想開放、富有主見。他們是新時代的進取者。
2019年12月24日，四川廣元飛度車主李先生在陪表妹逛了10多家4S店、喝遍每家的奶茶、嚐盡每家小點心後，終於把11萬元-15萬元購車預算付給一汽-大眾2020款寶來。
表妹認為，長途旅行副駕座椅的舒適度很重要。在腿部空間寬裕的後排，表妹翹起二郎腿，安躺在寬大舒適的後座。從駕駛席出來，滿意浮現在表妹臉上，她簽單不過夜，李先生結束20天的逛店日子。
李先生在寶來論壇上說，表妹對寶來方向盤細膩的真皮質感愛不釋手，按鍵的手感也很滿意，方向盤輕盈，檔把操作流暢，這決定了一個年輕女司機對一臺車的良好印象。
像李女士、“M餘生牽她手”、表妹一樣，寶來車主追求生活中美好事物。他們在寶來的陪伴下，在美滿的幸福家庭出行、充實的日常用車生活中獲得沉甸甸的愉悅感。
幸福不是抽象的概念，也不來自於比較，而是源自進取過程中的收穫與感悟。
這正如一汽-大眾對客戶的洞察和畫像，廣大寶來車主滿懷幸福感，他們愛家、愛生活、愛事業，擁有強烈的進取心和責任感，習慣用行動去迎接和駕馭改變。寶來則用最好的陪伴與守護，讓主人們的生活更加精彩，夢想更加真實。
“幸福不必辛苦找尋，簡單生活就是幸福。”在一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山看來，幸福與擁有多少無關，而是直指內心的感動。希望寶來和一汽-大眾能夠激發國人對幸福的表達與感悟，傳遞更多幸福正能量。
