近期，公安交管部門對今年一季度我市涉及電動自行車的傷亡交通事故分析發現，未佩戴安全頭盔是加重電動自行車騎乘人員人身傷亡損害後果的最重要因素。通過網絡問卷調查和查看網民留言，記者發現8成以上網民都贊同騎電動車佩戴頭盔，但在路面調查中發現，除了外賣送餐員之外，市民騎乘電動自行車不戴頭盔卻是普遍現象，一些電動自行車車主即使購買了頭盔，也沒有養成佩戴習慣。對於其中原因，記者進行了走訪調查。
“心動”容易 “行動”難
連日來，記者在和平區南京路、河西區大沽南路、河東區十一經路等多條非機動車流量較大的主幹道路沿線觀察發現，從衣著外觀上可以判斷，在騎行電動自行車的人員中，只有外賣送餐人員佩戴安全頭盔，很難看到其他騎乘電動自行車的市民佩戴安全頭盔。
市民張先生在接受採訪時表示，他的兒子在河西區某小學上三年級，平時上下學由妻子騎電動自行車接送孩子，單程大概需要20分鐘。最讓張先生擔心的，是母子倆路上的安全：“我知道騎車一旦發生事故，頭部是最脆弱的，就是怕危險才特意給媳婦和孩子都買了頭盔，但是沒人戴啊！”
張先生說，他把頭盔放在家中最明顯的位置，無奈卻成了“擺設”：“她總說路不遠，不會出事，到了夏天就說嫌熱。她不做榜樣，孩子也不戴。”即使張先生經常提醒妻子和孩子出門騎車要戴好頭盔，至今還是沒有效果。
家住濱海新區的市民趙女士則表示，她的家裡有一輛電動自行車和一輛二輪摩托車，為了保障全家人的出行安全，她近期一共買了三個頭盔：“我和兒子都戴過兩回，但是經常出門前就忘了拿，騎車時風吹的頭疼才想起來忘帶頭盔了。”
前段時間，公安交管部門的官方新媒體賬號“天津交警”通過微博、今日頭條等多種網絡社交平臺發佈關於“我市第一季度涉及電動自行車的交通事故中，騎乘人員未佩戴安全頭盔死亡率高達80%”的消息後，廣大網民留言中普遍認可佩戴安全頭盔騎乘的安全性。此外，去年“天津交警”微博發佈以“騎電動車佩戴頭盔”為主題的投票活動後，參與投票的80%網民認為“騎電動車佩戴符合國標的安全頭盔，會極大的提升駕駛人的安全性”，還有網民期待立法對此進行規範。
事故最“傷頭” 僥倖藏危險
公安交管部門對今年第一季度發生在我市涉及電動自行車的傷亡交通事故分析發現，這些事故的起因中，未佩戴安全頭盔是加重電動自行車騎乘人員人身傷亡損害後果的最重要因素。和張先生的妻子想法一樣，很多騎乘電動自行車在交通事故中險些因腦外傷致命的人員都存在僥倖心理，即認為在路途短等情況下“沒那麼巧”遭遇事故。
殊不知，其實危險隨時可能發生，結果可能比想象得更可怕。中國汽車技術研究中心依託公安交管部門曾開展了CIDAS（China In-Depth Accident Study，中國交通事故深入研究）工作，針對我國道路交通事故數據進行現場深入調查、分析和研究發現，在機動車與二輪摩托車或電動自行車發生的交通事故中，二輪摩托車和電動自行車騎乘人員的主要受傷部位為頭部、胸腔和下肢，其中頭部受傷情況佔比約為60%。公安部交管局2017年的道路交通事故統計年報顯示，上述類型交通事故的死亡人員中50歲以上的佔比最高，其中65歲以上的佔20%以上。
其實，即使沒有發生兩車碰撞的交通事故，電動車騎行人也有可能因自己的一時不慎面臨“頭部危機”。就在今年4月中旬，家住河東區的一名75歲老嫗騎行電動自行車外出買菜途中，由於操作不當，突然連人帶車側摔在地，老人頭部著地，瞬時血流不止，傷勢嚴重，情況非常緊急。幸好在附近路口執勤的交警河東支隊衛國道大隊輔警侯小煒第一時間撥打了120急救電話，及時將老人送到醫院救治，才讓老人倖免於難。
企業嚴管理 “騎手”享安全
公安東麗分局交警支隊華明大隊在長期以來對管界內交通事故的分析工作中發現，在機動車與非機動車之間的交通事故中，涉及外賣送餐員的比例較高，不僅造成了財產損失，更威脅送餐員們的人身健康，甚至是生命安全。為提升“騎手”的交通安全意識，交警華明大隊也在不斷聯合外賣企業為他們開展交通安全知識培訓。
“送餐騎行中保護頭部安全最重要，企業給送餐員隨車配發了頭盔，並要求他們在騎行過程中必須戴好頭盔。”美團外賣華明站站長孫向樂介紹說，從事外賣行業4年多以來，各級管理人員最擔心的就是“騎手”發生事故：“他們的工作地點在道路一線，努力確保他們的交通安全，也是我們的責任。”據瞭解，美團華明站共有160名“騎手”從事日常送餐工作，每天早上9時30分負責人都會給全體“騎手”開一場包含交通安全教育內容的晨會，同時也經常會在微信群中給“騎手”們發送交通事故案例作為警示教育。
儘管公安交管部門和企業都在持續對“騎手”們開展交通安全宣傳教育，但孫站長表示，仍有個別“騎手”會偶爾出現不戴頭盔騎行的狀況：“特別是夏天氣候太熱的時候，有的員工就不願意戴頭盔，因此我們也會派出監督員上路抽查他們的頭盔佩戴情況，並要求他們相互監督。”據瞭解，為了對“騎手”們起到足夠的警示作用，美團華明站除了教育、檢查“騎手”佩戴安全頭盔的情況之外，還制定了內部處罰規定，“騎手”每一次被發現在送餐騎行中沒有佩戴頭盔，就會被單位罰款20元，以示警戒。
“我們的目的就是督促他們將騎行中戴好安全頭盔、不闖紅燈、不逆行等養成習慣，自覺文明守法騎行，保護自己和他人的出行安全。”孫向樂表示，對於企業的嚴格管理，“騎手”們也都很理解和認可。
（焦軒 劉媛）
