芬芳四月，桃花盛开微风拂过，花雨阵阵在乌蒙山的崇山峻岭间有这样一群“黄马褂”他们用双脚丈量梦想保护着旅客的出行安全
4月24日9时许，乌蒙山深处的水红铁路62公里处，中国铁路昆明局集团有限公司曲靖工务段红果桥检工区的10余名“90后”职工穿梭在铁路沿线的万亩桃花林中，粉红色的桃花与橘黄色的工装点亮了大山。
在开学季到来之时，红果桥检工区的“黄马褂”带着护卫山区铁路运行安全的重任，不知不觉走进了画中。水红铁路位于贵州省水城县境内，属于典型的山区铁路。这里的线路几乎是“挂”在绵延起伏的乌蒙群山间，沿线遍及大沟谷、松散岩层、高陡边坡，抓实安全检查尤为重要。
“检查不是走一遍铁路那么简单，我们不仅能发现新问题，也要对照问题清单进行现场精准研判。”尹崇贵说。为彻底“揪出”设备隐患，他们每日都制订好详细的检查方案和问题清单，划分小单元格实施，明确检查必须按照“河到岸、涵到内、沟到头、坡到顶”的原则，及时进行班前分析和班后总结，务求不负春光不误安全。
他们主要任务是检查铁路沿线护坡、挡墙、排水设施等抗洪设备是否完好、危石危树是否对铁路安全构成威胁，周边山势、地质情况如何等等，现场能处理的问题就地解决，不能处理的问题详细记录上报，明确责任人后纳入限期整改，力争实现“路通、坡净、水畅、岩清”。
“大家检查仔细点，再坚持一下，还有最后一公里。”一路上山下沟，看到大家露出了疲态，跟班检查的红果桥路车间党支部书记张硕赶紧鼓励大家。说话间，一阵清风袭来，送来丝丝凉爽，抖落片片花瓣，大家顿时精神一振：12公里的“长征路”眼看就要“船到码头车到站”，他们必须查好最后一公里。
就这样，这群“黄马褂”身在画中、心系安全，一路踏着春景抓紧排查整治铁路沿线的沟渠、护坡等，沐着春风坚定不移地穿过一个个隧道、翻过一座座高山……一方面打牢疫情防控期间列车安全基础，另一方面为防洪备汛做好充分准备。
