近日，全省鐵路建設工作會議召開，會上指出，為認真落實中央“六穩”要求，今年我省將進一步加大鐵路建設投資規模。全年鐵路力爭完成投資400億元，開通運營高速鐵路255公里以上，開工建設新線760公里（其中高速鐵路719公里），為全省鐵路發展和基礎設施領域穩投資作出積極貢獻。
商合杭高鐵全線
根據國鐵集團有關計劃安排和省委、省政府工作部署，2020年，將開通運營商合杭高鐵合肥以南段，力爭開通合安高鐵；加快安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵，滁寧城際，馬鞍山、銅陵、池州、安慶港口鐵路專用線等項目建設；全面開工合新高鐵和巢馬、淮宿蚌城際鐵路，力爭開工合肥—南京、合肥—武漢高鐵，寧蕪鐵路擴能，淮北—宿州—阜陽、六安—安慶鐵路和阜陽煤基新材料產業園、淮北坪山電廠、六安特鋼有限公司等5條鐵路專用線；積極推進合肥—新橋機場—六安、馬鞍山—句容（鎮江）城際鐵路等項目前期工作。
2019年，全省共完成鐵路投資341.8億元，同比增長10%。商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營，我省全域邁入高鐵時代，成為全國第二個“市市通高鐵”的省份，鐵路運營總里程達到4845公里，其中高速鐵路1910公里，縣域鐵路覆蓋率超過80%。池黃、宣績高鐵，合新高鐵引入合肥樞紐暨新合肥西站工程，巢馬、淮宿蚌城際鐵路先行工程等一批重點鐵路項目開工建設，合安、安九、昌景黃高鐵等在建項目穩步推進，我省以合肥為中心、以高速鐵路和幹線鐵路為主骨架的現代化鐵路網加快形成。目前，全省在建商合杭合肥以南段、皖贛擴能蕪宣段、合安、安九、昌景黃、池黃、宣績等高速鐵路，巢馬、滁寧城際鐵路，馬鞍山鄭蒲港、安慶長風港、銅陵江北港、東至經開區鐵路專用線，水蚌鐵路蚌埠段改線等14個鐵路項目，新線里程1546公里（其中高速鐵路1414公里），總投資2400億元，已完成1170億元。
今年力爭開工淮北—宿州—阜陽鐵路淮宿阜城際鐵路規劃走向示意圖
（藍色線）
示意圖僅供參考
淮北-宿州-阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段位於安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連，形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向運輸通路。
淮北-宿州-阜陽城際鐵路列車速度目標值為350公里/小時。共設車站4座，其中新建車站2座。也就是說，淮北-宿州-阜陽城際鐵路將成為繼商合杭高鐵之後，途經亳州的又一條高速鐵路。
