“綠樹陰濃夏日長，樓臺倒影入池塘，水精簾動微風起，滿架薔薇一院香。”春去夏至，找一個美好的週末，帶著家人外出遊玩，自然是一個不錯的選擇。
每次的出行，對於交通工具的選擇來說都是一次考驗。因為家人出行需求的“標籤”會很多，比如得有“強勁動力、寬敞空間、智能互聯、高性價比”等等，這樣的一款SUV到底該如何選？今天就從我們拿到的一款北汽Q7試駕車說起。
北汽Q7定位於“智能空間SUV”，提出了“就適我的空間”這一差異化主張，在三大件和空間滿足需求的前提下，還搭載了不少智能網聯、語音識別等非常實用的功能。
霸氣外觀空間硬朗大氣不失時尚前衛
先說說看到實車的第一感覺。北汽Q7的霸氣外觀空間著實讓我眼前一亮，前臉採用了盾型大嘴式進氣格柵設計，中網以鍍鉻和鋼琴烤漆來點綴，與大燈相連，加上“CHANGHE”的字母LOGO，視覺衝擊力強。懸浮的車頂設計，盡顯時尚氣息，車身線條硬朗充滿力量感。
它還配備了18英寸的固鉑輪胎，雙色多條幅的輪轂動感十足，比起那些只用17英寸輪圈的競品而言，簡直太良心了。
北汽Q7的內飾設計比較簡潔，兩幅式方向盤手感細膩；純液晶儀表盤分辨率很高，顯示信息量很大。另外，座椅材質柔軟，填充很足，整體舒適性不錯，它還標配了座椅加熱/通風功能、自動恆溫空調、AQS空氣質量管理系統等等。長寬高分別為4655/1855/1720mm，軸距為2670mm，提供5座及7座版本供消費者選擇，我們試駕的車型是五座版。對比哈弗競品H6和博越來看，北汽Q7在長寬高方面優勢顯著。
智能互聯空間玩轉互聯網得心應手
作為一名80後資深互聯網網民，我對車載互聯的要求很高。定位為”智能空間SUV“的北汽Q7，在智能互聯空間的表現可以說是令人十分滿意。
北汽Q7覆蓋生活全場景，給冰冷的科技增加了趣味體驗。因為北汽Q7有12英寸多功能彩色液晶觸控屏，帶有智能手機互聯功能，支持iOS和安卓系統。
另外，還可以通過“你好，昌河”喚醒語音系統，類似蘋果手機的Siri，聯網後可輕鬆實現語音搜索控制。正因為有了這個互聯繫統，導航、音樂、打電話什麼的都能直接在中控屏上搞定，小長假外出娛樂和關注熱點賽事兩不誤。
科技配置空間比“老司機”還有安全感
為了讓新手也能輕鬆上路，北汽Q7在科技配置空間上配備了360°全景影像、盲區監測、車道偏離預警等眾多安全配置，可以有效地避免剮蹭，新手秒變老司機。另外，這款車還配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、氛圍燈、電子手剎及自動駐車等越級的科技配置，大大提升了整車便利性和檔次感，給駕駛者穩穩的安全感，這種感覺就像隨時隨地都有“老司機”陪伴。
全景天窗作為時下的流行配置自然不可缺少。北汽Q7的超大全景天窗，面積超過1平方米，為車內帶來充足的採光效果。
此外，北汽Q7還配備了同級SUV獨有的踢腳式感應電動尾門配置，具有智能感應開啟、智能防夾的功能，一腳踢輕鬆打開後尾門，真正體會智能科技帶來的省心省力。
自如駕馭空間搭載1.5T渦輪增壓動力更強
尤其是在動力方面，北汽Q7也誠意十足，表現出色，讓我們暢享其在自如駕馭空間的動力和激情。在本次的試駕中，特意跑了一趟盤山路，考驗它的1.5T動力和CVT變速器的換擋平順性，測試操控和通過性的結果？當然是它順利地通過了上述的考驗。
在通過那些盤山路和坡道時，北汽Q7那臺1.5T發動機（最大功率110kw、最大扭矩210N.m）和CVT的匹配效果就很好的體驗出來。雖說1.5T的動力有限，但該爆發的時候也不含糊，CVT變速箱的反應十分迅速。北汽Q7在過1800rpm左右的時候有一次動力爆發，在之後的加速過程中它的動力持續性也令人滿意，且動力銜接也順暢、自然，100km/h以下沒有明顯的動力衰弱跡象。整個動力表現沒有特別亢奮的狀態，但加速力度並不弱、推背感也略有一些，滿足日常使用綽綽有餘。另外，CVT變速箱的平順性很棒，出色的表現給筆者留下了深刻的印象。
另外，北汽Q7在避震效果和乘坐舒適方面廣受好評，其得益於前麥弗遜獨立+後多連桿獨立的懸架組合。這樣的底盤配置對比同級SUV來說，優勢非常明顯極具競爭力。
隨著科技飛速發展，汽車不再只是一個代步工具，而是變成了一個“私人助理”、一個“旅行的夥伴”。北汽Q7作為一款10萬級別的城市SUV來說，雖然在命名和外觀上面有些槽點，但這並不妨礙它在性價比和配置層面的實力領先。相信，集霸氣外觀空間、智能互聯空間、科技配置空間、自如駕馭空間於一身的北汽Q7，在滿足消費者多元化、全場景用車需求的同時，會給更多的家庭用戶帶來實惠和便利。
