佛山日報訊 記者周文琪 通訊員朱明報道：為進一步緩解路口擁堵，確保公交車和社會車輛各行其道，禪城區在綠景路-汾江路口的東進口首創全市第一條公交專用可變車道，根據不同時段動態調整通行規則，進一步提升路口通行效率。據禪城交通部門透露，該可變車道將在“五一”假期結束後正式啟用。
綠景路-汾江路口在早晚高峰期公交專用道啟用，配合公交專用信號燈，公交車可以直接在最右側的公交專用道上實現直行和左轉。
在非高峰期，綠景路-汾江路口最右邊直行車道作為一條普通的直行車道，所有社會車輛都可以通行。/組圖均為部門供圖
據記者瞭解，目前，在綠景路-汾江路口前的“勞動力市場”站停靠的公交車共15條線路，其中停站後需要在路口左轉的線路有8條。由此，在高峰期，大量的公交車在停站後需要從右側橫跨多條車道變線至左轉車道，與社會車輛的交織和衝突較為嚴重，在互相干擾的情況下導致路口通行效率較低。
針對該現象，禪城區交通運輸局聯合禪城區交警大隊，在綠景路-汾江路口的東進口首創全市第一條公交專用可變車道。“顧名思義，公交專用可變車道就是一條可根據不同時段動態調整通行規則的車道。”禪城區交通運輸局相關負責人介紹，其中，在非高峰期，該車道作為一條普通的直行車道，所有社會車輛都可以通行。而到了早晚高峰期（7：00～9：00，17：00～19：00），公交專用道啟用，該車道將變為公交專用車道。同時，配合公交專用信號燈，公交車可以直接在最右側的公交專用道上實現直行和左轉，無須再變線與社會車輛爭道，無論是公交車還是社會車輛，通過路口的效率都會大大提高。
根據禪城區交通和交警部門的計劃，這條全市首創的“公交專用可變車道”將在“五一”假期間進行測試，“五一”假期結束後正式啟用。在該路口，除了本次新設置的公交專用可變車道外，禪城區交通部門通過大數據推演手段，在保障公交車優先通行的基礎上，最大化利用道路資源，還在北進口和西進口設置了“藍色公交專用進口道”，即使是在公交專用道啟用期間，社會車輛也可以進入藍色區域等候紅綠燈。
禪城交通部門還特別提醒，綠景路-汾江路口的公交專用可變車道除了動態顯示屏之外，還會在路口設置公交專用信號燈，供早晚高峰期的公交車通行使用，社會車輛只需按照過往的行駛習慣留意路口的主信號燈即可。
