4月27日，廣汽新能源Aion V正式開放雲端預售，新車共分60標準續航版（NEDC續航400km）、70長續航版（續航530km）和80超長續航版（續航600km）三個版本，補貼後預售價17萬起步。這款造型稍有變化、尺寸略遜於Aion LX的SUV，能夠帶給我們哪些驚喜？
造型：傳承中進化
雖然與Aion LX一樣是基於GEP 2.0平臺打造，但或許是因為不想完全變成套娃，Aion V的造型還是與兩位家族前輩有所差異化。在廣汽新能源的介紹中，新車的設計靈感來自機甲，意在表達品牌“人機共生美學”的理念。
在這樣的理念下，Aion V在保留家族式“穿雲箭”整體風格的同時將大燈設計為分體式，而命名中二度爆表很日式的“鋼之骨”腰線和“寰宇刀鋒”尾燈則進一步增強了所謂“機甲風”的觀感，營造出一股更具衝擊力的氣場。
依舊出色的子系統
在廣汽新能源看來，兼顧爆發力和靜謐性的電動汽車將成為未來的主流，而Aion V正是用於展示這一趨勢的最佳利器。在它身上，各個子系統依舊沒有讓人失望：
首先當表的自然是其GEP 2.0專屬平臺——如果說把電池組安置在車輛底部已是近年來電動汽車結構設計的基本操作，那GEP 2.0考慮到的還要再多一些，比如特殊工藝打造的高強度承力結構、合理使用鋁合金材質用於減重，以及前後50:50配重比，都為提升整車駕控表現和安全性能做出了進一步加強，配合
160mm離地間隙，應對惡劣路況更有信心。
在空間上，Aion V在同級別對手面前也不遑多讓，2830mm的軸距讓它暫時處於領跑位置。值得一提的是，Aion V的軸距/長度比達到61.7%，對空間的利用相當充分；另外，25處隱藏儲物格也為它增添了不少安置大量小物件的實用性。
續航能力一直是Aion系列車型的一大賣點，Aion V也不例外，其最高配版本的600km工況續航基本已經滿足正常用車需求。為了做到這一點，除了深度集成和優化的三電系統、電池管理，低風阻設計也做出了一定貢獻。
科技感依舊是主旋律
在最早的Aion S上市之初，多樣化而實用的智能配置也是其賣點之一，本次開啟預售的Aion V也繼承了這一特點。在它身上，最能體現廣汽新能源進取心的智能化亮點配置也不少：
基於5G技術的車載智能通訊系統。在汽車物聯網的大潮面前，優異的通訊能力是保證車輛未來升級潛力的一大要素。Aion V搭載了廣汽新能源自主研發的集成5G+C-V2X車載智能通訊系統 ，具備高速率、低延時、廣連接三大特性，對其他可能產生互聯的設備擁有良好兼容性，可以有效提升使用體驗。
智能遙控泊車功能。如果找到的停車位實在不方便打開車門，Aion V的車主可以嘗試遙控泊車。憑藉其上搭載的博世最新一代感知硬件系統，Aion V足以支持車主提前下車（或等駛出車位在上車）避免尷尬。
L3級別自動駕駛能力。提到遙控泊車自然要說一下與之相通的自動駕駛功能，按廣汽新能源的說法，Aion V是繼Aion LX之後第二款配套高精地圖的全速域L3級別自動駕駛車型。另外值得一提的是，儘管是機器代為，Aion V在自動駕駛模式下依舊可以實現相對輕柔的加減速，儘可能減少乘員的不適感。
智能健康座艙。最近的疫情提升了不少健康話題的關注度，Aion V則恰到好處地整合了一些相對實用的車載健康設備，比如中藥香氛座艙、遠程一鍵醫療級濾殺功能、太陽能新風淨化系統等等，至少保證車內空氣讓人放心；與此同時，家族車型的科技配置在Aion V上一樣沒有缺席，AR導航（上方組圖下）、語音監測、駕駛員疲勞感知等功能都得到了進化，其中語音監測還將具備一定自學能力，有效對抗各種口音帶來的不便。
從去年4月的Aion S上市算起，到如今“預告下一代智能車”的Aion V到來，廣汽新能源Aion系列的三款車型已經在性能、智能化、空間表現與安全保障上展現出相當的積累，逐漸構建起一個全新的產品矩陣。這一體系為廣汽新能源的諸多“技術甜點”提供了穩定的展示平臺，隨著Aion V的逐步鋪開，二者的相輔相成還將更為密切。
