记得小时候玩的Matchbox（火柴盒）小车，其中有这样一辆令人难以忘怀的车。它的模样很像陆虎第一代发现，但它并不是陆虎，仔细看更像是封闭小货车，就是图中这辆
就是这辆“火柴盒”小车，到底是什么车型呢？
这款”四不像”的小车，各位一定印象深刻，尤其是喜欢“火柴盒”的车友们
这个尾门，当年是不是都给玩掉了？
尾门下半部分可以打开。回忆一下当年玩Matchbox小车的场景，大家是否记起了它？那时的快乐真的很简单，几辆小车就可以摆弄半天。
记得每次把玩这辆“四不像”的时候都很纠结，这款车到底是哪国车？什么品牌型号？这个问题一直困扰了好多年......
所以，今天我们就把它的身份揭秘一下，解开这个多年的疙瘩，有请真车出场
真车照片，引擎盖前部标注的品牌确实比较陌生
与真车一比较，“火柴盒”小车的型其实还挺准，真车长得也是这副模样，乍一看确实很像第一代陆虎发现，它来自何方呢？
引擎盖前部写着“Matra Simca”，这就是它的品牌，这款车由法国的设计公司Matra与汽车制造商Simca合作开发。具体的车系名称叫做Rancho。全名就是Matra Simca Rancho，该车诞生于1977年（1979年之后由于Simca公司卖给了PSA集团，该车的品牌就变成了Talbot）。虽然有着酷似第一代发现的外表，但是这款车的构造和性能与路虎并没有什么关系，但是它的诞生确实是由陆虎览胜引发的（下图为第一代路虎揽胜）
1970年第一代路虎揽胜
70年代，由陆虎览胜兴起了欧洲越野车的潮流，而Rancho的诞生，就是为了跟随这种潮流。与路虎的纯正的硬派越野风格不同，Rancho主要是通过低廉的价格和越野车的外形（是的，仅仅是外形，往下看就知道了），来赢得一份市场。
Matra Simca Rancho
Rancho其实与越野并没有多大关系，它是由Simca 1100（一款小型轿车）的皮卡版车型改造而来。仔细看前脸和车头的造型，Rancho和Simca 1100的整体造型几乎完全一样，不同的其实只有车身上的塑料装饰件,下图的这辆车就是Simca 1100皮卡版，也就是Rancho的原型
Rancho的原型，Simca 1100
巨大的后排车窗非常通透
整车前半部分与原型车Simca 1100几乎一样
Rancho沿用了Simca 1100的车头部分，然后将底盘进行了加长。车身后部采用聚酯纤维和玻璃钢材料制成，高挑的车顶和巨大的侧窗极具特色。内饰仪表盘也是直接沿用了Simca 1100的部件，下图为Simca 1100的仪表盘
Simca 1100的内饰
再来看看Rancho的内饰，除了方向盘是不是几乎一模一样？
Rancho的内饰
虽然Rancho的离地间隙比原型车Simca 1100要高一些，也有着比较野性的外表，然而它并不能算是一辆真正的越野车。Rancho沿用了Simca 1100的前置发动机前轮驱动的布局。
Rancho的发动机舱
动力为一台排量1.4L（1442cc）的OHV直列四缸发动机，最大功率80马力，与其匹配的是四速手动变速箱
整车尺寸并不是很大
车身尺寸方面，长4315mm，宽1665mm，高1735mm。轴距为2520mm，由此可见Rancho的身材并不魁梧，整备质量也仅为1130kg，当然这也使得1.4的80马力发动机可以轻松地带着Rancho跑起来
下面继续看看其他细节
前排座位
内饰比较简单朴素
后排座位
后排座椅没有头枕
尾门，上下部分是分别开启的，备胎就放在车内。后车厢还有个开关（下图尾箱左侧饰板的黑色按钮）可以控制后悬架的降低和高度恢复，以便货物的装卸，这在当年应该是很先进的功能了。
侧开式的尾门
Matra Rancho还推出过四款特别版车型，下面分别介绍一下
第一款特别版车型是“Grand Raid”，如下图所示
Rancho “Grand Raid”
与普通版车型相比，Rancho “Grand Raid”加装了电动绞盘，增加了一个备胎，放置于车顶。此外，限滑差速器的装备，使得这辆前驱车的通过能力大大增强，离越野车又靠近了一步。
车顶前部装有护杠
Rancho Grand Raid尾部带有拖车钩
此外，Rancho “Grand Raid”还标配铜色玻璃（叫茶色玻璃更显亲切）。有趣的是，Rancho “Grand Raid”车身只提供哑光橄榄绿一种颜色。
第二款特别版车型是Découvrable
Rancho Découvrable
Rancho “Découvrable”采用活动软顶，在天气晴好的时候，可以将后部车顶的篷布拆掉
拆掉篷布的Découvrable
这感觉怎一个惬意了得
到了空气清新的野外，一定要敞开顶棚
第三款特别版车型是Rancho“X”，该版本可以理解为Rancho的“豪华型”。
Rancho“X”
翼子板上面的“X"标识很醒目。与普通版相比，Rancho"X"标配铝合金轮辋。
第四款是标有“AS”的商用车版本，该版本车型没有后排座椅，方便装载货物。
Rancho“AS”商用版
看过了几种特别版车型，下面按照惯例，奇葩车型一定要有视频，我们来欣赏一下Matra Rancho当年的广告， 视频中的这辆车是Rancho的“Grand Raid”越野版车型说实话它的越野性能不算差，装备限滑差速器的Rancho Grand Raid绝对可以秒杀现在的绝大多数娘炮城市SUV
视频加载中...
从1977年到1984年，Matra Rancho累计生产了58000辆，虽然这辆车的性能平淡无奇，但超前的设计理念使它被誉为70年代最前卫的车型之一。看到这里，大家当年的心结应该已经解开了，终于可以叫出那辆“火柴盒”小车的名字了，只是不知当年陪伴我们的“火柴盒”小车还在不在身边......
在本期文章的最后，笔者也把自己保存的一辆Matra Rancho车的模型拿出来透透气，也是Matchbox出品的，生产年代上世纪90年代初，比例约为1/32，满是岁月的痕迹......
这种比例的“火柴盒”当年，俗称“中号车”（相对于“小车”而言）
尾部的“天地门”可以上下分别打开
