眾所周知，國內車市不同於海外車市，國內車市消費者人群基數大，需求量也就隨之增大，如果一款車能夠在多方面抓住國內消費者的需求與審美，那麼爆款走紅是輕而易舉的，就比如在國外停產的別克GL8，在國內深耕高端豪華商務車領域，一直被國人視為商務接待首選車，另外在國外市場銷量不如豐田本田的大眾，入華後反而成為國內車市的巨頭，所以也就有了"中國的大眾，世界的豐田"的說法，而今天要說的也是被國人捧紅的車，寶馬本田都入圍，有一款頂配也才8w，能自動駕駛，下面一起來看看。
第一款：寶馬MINI
在上世紀，德國誕生了兩款全球經典的代步車，一款是已經停產的大眾甲殼蟲，另一款則是寶馬MINI，這兩款車最初的定位都是代步而已，可後來MINI發展為獨立的品牌，隸屬寶馬集團，且入華後，寶馬MINI瞬間抬升為豪華代步車，與MINI在歐洲的定位截然不相符，售價也躍居到20來萬，與BBA的豪華入門車售價相當。即便如此，售價高昂的寶馬MINI在國內依舊被捧紅，尤其是在富豪圈中，寶馬MINI幾乎是精緻女性的標配座駕，造型小巧呆萌，尤為適合女性代步，另外愛車的男性也對寶馬MINI表示喜愛，抖音知名車評人——猴哥說車，就有一輛頂配的寶馬MINI，不過由於MINI售價高，熱度也很高，但銷量始終還是無法與BBA相比，畢竟MINI終究是MINI。
第二款：本田XR-V
都知道大眾在國內擅長玩"換殼"、"特供車"，沒想到一向以技術為主的理工男本田也非常擅長玩"特供車"，本田在海外的全球車VEZEL，一入華後就變成了兩款車，一款是近乎原汁原味的繽智，另一款則是本田XR-V。這兩款車都是15萬級的小型SUV，上市時間比大眾的小型SUV途鎧、探影還早很多，並且繽智和XR-V在國內銷量都很高，月銷量在一萬輛左右，是國內小型SUV市場的兩款爆款，如果說繽智爆款是近乎原汁原味地引進海外的VEZEL，那XR-V能爆款則是本田也研究了下國人的消費心理，也是一款被國人捧紅的車。
第三款：新寶駿RS-3
與寶馬MINI，本田XR-V不同的是，新寶駿RS3是一款國產SUV，它不像MINI那樣，擁有數十年的歷史，也沒有XR-V那樣能在全球車的基礎上改進，它完全是一款全新的SUV，設計是全新的"星際幾何"元素，車標也是新寶駿品牌的鑽石車標，打造的平臺也是全新的R平臺，並且設計理念也和當下的傳統SUV不同，它主打智能科技。
比如RS3標配的智能網聯是新寶駿自主研發的，名叫新寶駿車聯網，雖然名字中自帶車聯網字樣，但實則比傳統車聯網先進數倍，技術強不少，先進體現在RS3的智能網聯支持語音收發微信，支持在標配的中控大屏幕上點外賣，分享地理位置，甚至K歌、刷視頻等等都行，而技術強體現在，RS3與車主手機連接的速度比傳統車聯網快數倍，低至0.01秒就能完成連接，並且能快速識別語音。另外，新寶駿RS3還能給自動駕駛，在頂配車型車上配備了L2級自動駕駛輔助模塊，這是10萬內SUV級別裡罕見的。
總結，從以上三款車來看，各自被國人捧紅的點都不盡相同，寶馬MINI憑藉的是造型與眾不同與技術底蘊；本田XR-V憑藉的是本田的口碑、技術支持；而新寶駿RS3憑藉的是創新設計、創新智能科技，走出一條不一樣的路，當然它也有強大的技術支持，背靠上汽通用五菱，動力品質都讓人無憂，最關鍵的是，新寶駿RS3售價還不貴，頂配才8.98萬，實際優惠後8萬就能提頂配，成為8萬級唯一的自動駕駛SUV，所以也難怪RS3一上市就爆款，月銷一萬多輛，被國人捧紅了。
