今年受突如其來的公共衛生危機影響，日內瓦車展改成線上，直白點說，就是取消了。很多原本現場開展的大型活動，都取消或改成線上，這也是沒法改變的現狀。作為老牌國企的長安，自去年十一月份開始，就在為全新車型UNI-T造勢，公佈新車外形前，一步步的引發懸念，原計劃日內瓦正式亮相的計劃，也因故擱淺。但相關的鋪墊工作還在繼續，UNI-T史無前例的整了一個雲發佈，真實的外觀和內飾等更多信息，公佈出來了。
對於UNI-T這款車，第一次見到它，整體覺得還行，車身側面流線，稜線和肌肉感，做到了剛柔並濟，車頂後溜背造型，運動感十足，車尾的造型和燈組，以及車頂U型造型，真的很漂亮。這些地方，大家都能第一時間接受並喜愛上，我也覺得很贊。
對於UNI-T的前臉，尤其是格柵，初次見到它，感覺像是在一塊板上，隨意劃了幾刀，一點都不好看，官方宣傳說這是無邊框格柵，我不以為然。每天刷新聞，UNI-T這款車幾乎每天都能刷到，對前臉的接受度也在一點點增加。看似隨意的前臉，內凹加下收，外加分體式大燈佈局，從正前方看，有很強的攻擊感。我給UNI-T前臉的評價，初看能給60-70分就算高分了，看習慣後，現在80-90分，而這個造型又延續了長安家族化的“御嶽”造型。
對於UNI-T的內飾，雙聯屏的佈局，很潮也很實用；推杆換擋手柄，絕對是汽車換擋手柄的首創造型，給人駕駛飛機的體驗感。有人評論說UNI-T後排空間不好，實際上，坐進去，不論是頭部空間，還是車身寬度，都有不錯的體驗。
這款車搭載的是藍鯨1.5T動力，網上未被證實的報道，最大扭矩達到300Nm，場地百公里加速跑進8秒，達到7.57s，也符合這款車定位引領潮流，追求駕駛樂趣的新生代車型的定位。
鯉魚小結，在現有車型銷量瓶頸的當下，開發新車型以求尋找新的銷量增長點，年初，吉利上市了新車型ICON，這款車，我給的評價，第一眼即顏值巔峰，再看總找不到第一次見的那種驚豔感。對於UNI-T這款車，第一眼平平淡淡，但越看越覺得好看，這種外形更耐看。長安有段時間，內飾做得有點隨意，但在UNI-T的內飾設計，卻找不到槽點，是長安設計師進步了，也可能是用戶倒逼他們不得不設計好。
聽說UNI-T在6月份上市，若售價合理，這款車應該會火。你喜歡這款車嗎？你覺得UNI-T的哪點，你最喜歡？歡迎評論，參與討論。
