今年是阿斯頓·馬丁Vantage系列誕辰70週年，為了紀念這一偉大時刻，品牌將1950年至今的14款Vantage車型齊聚在一起，本文就讓我們通過這些經典車來回溯Vantage系列的傳奇歷程吧。
Vantage一詞在英語中是“優勢，有利地位”之意，作為車名它於1950年首次應用於在勒芒賽道所向披靡的DB2 Vantage車型上，其搭載的2.6升高壓縮比發動機，比DB2標準車型高出20馬力。
Vantage的誕生宣告了阿斯頓·馬丁對高性能發動機配置的追求，以致其後來成為速度與力量的代名詞。
配備了“特製系列”發動機的DB4 Vantage，於1961年問世。該車升級了氣門和氣缸蓋，最大輸出功率達到266馬力。流線型大燈與亮色鋁合金飾條初顯DB5的風範。
如果要說阿斯頓·馬丁最出名的DB系列車型之一，我相信DB5必在其中。它出現在《007:金手指》電影中，和詹姆斯·邦德的氣質完美融合到一起。這一代車型同樣也有少量配置Vantage高性能發動機的DB5車型，搭載4.0L L6發動機，比普通版車型高出40馬力。緊隨DB5 Vantage之後的便是兩代DB6 Vantage車型，不但延續了DB5 Vantage的高性能表現，在前翼子板處同樣加入了徽標銘牌的設計，彰顯尊貴身份。
緊隨DB5 Vantage上市的是攜Mk I和Mk II兩款車型而來的DB6 Vantage，後者承襲了前代產品的性能，延續DB5側翼徽標的銘牌設計，以Vantage之名彰顯尊貴身份。
1967年，車型革新大獲成功。富有現代氣息、造型稜角分明的DBS Vantage，使用了改進的凸輪軸設計，在減輕車重的同時優化了性能數據表現。
基於DBS升級的AM Vantage於1972年發佈，在設計上該車拋棄了前代的四大燈造型，改用雙頭燈造型，全球限量70臺。
V8 Vantage在1971年首次亮相時就贏得“英國第一臺超級跑車”的盛讚，得益於對V8發動機進行了重大革新和升級，最高時速可達170英里/小時。
在V8 Vantage風靡的時期，阿斯頓·馬丁與意大利傳奇設計公司Zagato繼續展開深度合作，於1988年推出了車身更短、更張揚、更稀有的V8 Vantage Zagato。
進入20世紀90年代，新一代V8 Vantage於1993年上市。配備兩個伊頓機械增壓器的V8 Vantage功率達到550馬力，Vantage V550因此得名。之後機械增壓版Vantage又陸續推出了V600和V8 Vantage勒芒特別版。
1999年日內瓦車展，阿斯頓·馬丁帶來了DB7 V12 Vantage，該車搭載的5.9升48氣門全合金V12發動機，輸出功率達420馬力，得益於此，DB7 V12 Vantage一舉成為公路跑車標杆。
採用VH架構的V8 Vantage在2005年亮相，作為首款配備全新4.3升四凸輪32氣門乾式油底殼V8發動機的車型，0-60英里加速僅需4.9秒。迄今為止，該車仍是阿斯頓·馬丁107年曆史中的銷量紀錄保持者。
2009年，在英國蓋頓總部的全新設計中心成立後不久，阿斯頓·馬丁推出了V12 Vantage。集前作之精髓，新車性能依舊強勁。
除了量產版車型V12 Vantage和V12 Vantage S之外，2020年問世的特別版車型V12 Vantage Zagato也受到矚目，這款“聯名”之作也成為當之無愧的收藏佳品。
2017年，全新Vantage與公眾見面。搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達503馬力。同時外觀造型更加凌厲，動態性能更加卓越，凸顯了阿斯頓·馬丁純正精湛的跑車技藝。
70年時代更迭，Vantage系列已成為阿斯頓·馬丁聞名遐邇的標誌性車型之一。即便未來或將被電氣化、智能化佔據，阿斯頓·馬丁仍將堅持對高性能跑車設計藝術的追求。
