如今的中國航空母艦都可以造，而發動機還是都採用國外進口的技術，或者直接引進國外發動機，原因其實也很簡單，那就是研發困難。
首先了解什麼是AT；他可被用來指代廣義上的自動變速箱，而在大部分時候，AT變速箱特指液力機械自動變速箱，目前，普通小汽車採用的自動變速箱主要有AT變速箱、CVT無級變速箱和DCT雙離合三種，另外還有比較罕見的序列式變速箱及AMT變速箱。
那AT變速箱是不是非用不可呢？其實對於燃油車傳動來說，AT變速箱目前仍然是一種理想的解決方案。AT變速箱的優勢就是換擋品質和傳動效率，他能做到兩方面的均衡。
但是AT變速箱也有結構複雜導致的成本較高的問題，所以我們不難發現，各品牌車型隨著價位的提升，搭載AT變速箱的概率也越來越高。更重要的是，伴隨AT變速箱技術的進步，研發企業把專利保護了起來，導致技術資源對於興起的企業來說，就是加大了了研發的困難度。
這就是中國AT變速箱的無奈，對於燃油車來說，AT變速箱是其他變速箱取代不了的，但研發投入卻是個無底洞，而且對於大部分中國車企來說，採購國外品牌AT變速箱是如今唯一的辦法。
總結：雖然現在趨勢走向是純電動，但是燃油發動機匹配AT變速箱的車型依舊會是車市中的主流產品，但是我相信在不久的將來，發動機一定可以國產。
