隨著地鐵10號線的建設完工，廣深鐵路平湖站的改造重啟，深惠城軌等軌道交通在平湖交匯，未來深圳至少有5條軌道線，將會躋身深圳四大交通樞紐之一。
2017為深圳東進戰略的關鍵一年，平湖將建成深圳東進戰略橋頭堡，構建輻射深莞惠的中部組團中心。
這是資源佔位的時代，平湖蘊藏哪些有爆發力的價值資源？
一、地理位置：輻射深莞惠的中部組團中心。
平湖不是坪山。它是離福田中心最快30分鐘車程的深圳腹地。
這裡是深圳北進聯拓東莞的要衝，是深圳東進戰略的首站。地理位置太重要了。如今，中央已經點名啟動粵港澳大灣區國家戰略，深圳將成為龍頭引擎。在這種戰略構想下，平湖位居深圳腹地的後發建設優勢將凸顯出來。
二、平湖是交通樞紐中心，地鐵高鐵密度很大。
在粵港澳大灣區戰略下，深圳與周邊城市的跨城互聯互通交通大基建加速是必然的趨勢。在這種新形勢下，平湖已經規劃的深圳地鐵10號線、17號線和18號線有望加速。其中已經在建的地鐵10號線將於2020年通車。與此同時，平湖已經改造重啟平湖火車站。如今從平湖坐高鐵到羅湖僅僅是11至16分鐘。
三條地鐵：10號已經建設完工，規劃 17號，18號三條地鐵線貫穿平湖，區域聯動；
兩條城軌：廣深城軌、惠深城軌，快速輻射珠三角；
一條高鐵：贛深高鐵，迎來平湖高鐵時代。
乘坐地鐵10號線，20分鐘從平湖到福田；
乘坐地鐵17號線，20分鐘從平湖到羅湖；
乘坐深惠城軌，30分鐘從平湖到南山；
乘坐地鐵18號線，40分鐘從平湖到沙井；
乘坐10號線延長線，10分鐘從平湖到龍崗中心城；
乘坐平湖和諧號，1小時到廣州，半小時到東莞。
未來，平湖將成為深圳原關外地鐵高鐵密度極高的軌道交通樞紐之一。
高速方面，兩橫（水官高速，機荷高速），兩縱（清平高速、丹平高速），15分鐘到羅湖。25分鐘到福田，30分鐘到南山。
三、平湖是前海後陸拓展區，享受前海優惠政策。
平湖是前海區域範圍外唯一的官方合作區域，官方定名是“前海後陸（平湖）拓展區”，可以享受與前海企業一樣的優惠政策。
正是這樣的城市定位，已經吸引了招商銀行全球大數據後臺總部（總投資16億元）、中國科學院先進技術研究院和深圳市傑美特科技有限公司（著名蘋果供應商）等大型項目進駐。
受前海自貿區“後陸”定位的影響，平湖積極引導總部企業遷入和註冊。其中就包括聚飛光電、傲基電子商務、氣派科技、大宇精雕、賽維電商、有棵樹、柯玫婭品牌服裝等企業總部均紛紛選擇落戶平湖。
在跨境電商領域方面，全國跨境電商前十強有4家在平湖，平湖成為龍崗跨境電商總部板塊。而在物流產業為核心，文化創意產業、現代金融服務業等產業多元化發展下，平湖的基礎設施建設、完善將大幅度提升片區的居住品質和人居氛圍。
在電子產品的批發零售業方面，華強北因發展定位的轉變，交通侷限性的加強，其電子批發零售產業將逐漸轉向平湖華南城華利嘉電子產業承接。
平湖也因此在2012年被深圳市政府列入“深圳13個重點區域”，是可以比肩深圳灣超級總部基地的全市戰略新興產業基地，預期建設總投資超過80億元。
而與之配套進行的城市基礎設施改造工程，則預計總投資超過2860億元，是深圳東進戰略的橋頭堡。
特發、保利、華僑城、佳兆業、碧桂園、遠洋、卓越等品牌開發商紛紛搶灘平湖。
平湖街道規劃約24箇舊改項目，拆除重建建設用地總面積超過240萬平。
隨著大開發商的進駐和新盤供應量的上升，平湖整個區域的城市面貌、配套設施、人口素質都會有大的提升，區域價值進入一個快速補漲期是大概率事件。
在平湖集中了地鐵10號線、17號線和18號線有望加速。其中已經建成的地鐵10號線將於2020年8月份通車。擴建後的平湖火車站也已經運行高鐵，從平湖到羅湖僅僅是11至16分鐘。未來，平湖將成為深圳原關外地鐵高鐵密度極高的軌道交通樞紐之一。
深圳大學產業研究中心教授魏達志認為，平湖城市價值被長期低估了，平湖房價未來有追漲龍華的可能。
四、百億巨無霸——華南城·好百年
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