8月1日,魯南高速鐵路日照西至曲阜東段開始聯調聯試,這標誌著該段高鐵通車運營進入倒計時。魯南高鐵通車後,山東高鐵將首次成環,京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵組成高鐵閉環。沂蒙山區將首通高鐵,從濟南坐火車到臨沂,將由最快3小時44分鐘縮短到1個多小時,濟南到日照的時間也有望縮短到兩小時以內。
魯南高鐵首列檢測車到達臨沂北站。首席記者 王健 攝
聯調聯試最高跑到385公里/小時
8月1日早上8點多,魯南高鐵首列檢測車駛離臨沂北站。按照計劃,當天魯南高鐵第一階段聯調聯試開始,檢測車從臨沂北站先到大王莊線路所,從大王莊到日照西,再從日照西返回臨沂北。
中午12點多,檢測車抵達日照西站。檢測車除了兩節車頭,還包括電務檢測車、軌道檢查車、接觸網檢測車三節車廂。
中國鐵路濟南局集團有限公司相關負責人介紹,魯南高速鐵路日照西至曲阜東段聯調聯試需要3個月左右,主要採用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備,在規定測試速度下對各子系統及相關係統間接口、匹配關係進行綜合測試;評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服信息、自然災害及異物侵限監測等系統的性能和功能;驗證路基、軌道、橋樑等結構工程的適用性,評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲是否滿足相關標準的要求;對全線各子系統和整體系統進行調試、優化,使各子系統和整體系統的功能及性能達到設計要求,為開通運營提供重要技術保障。
魯南高鐵日照西至曲阜東段示意圖
濟南局科信部主任李系剛介紹,魯南高鐵日照西至曲阜東段聯調聯試計劃自8月1日開始,至10月下旬結束,共分為兩個階段,第一階段是逐級提速試驗階段,第二階段是信號系統試驗階段。
8月1日開行檢測列車,正式開啟了第一階段的試驗,這個階段檢測列車和綜合檢測動車組通過“折返跑”採集分析線路、接觸網等數據,最終完成逐級提速測試,線路將達速至385km/h。後續第二階段還將進行信號、列控系統的功能測試、兼容性測試,從而評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統的性能。
中午1點左右,記者登上了軌道檢查車,這節車廂主要負責測試軌道的平順性。“從第一天的測試情況來看,魯南高鐵的軌道還是相當不錯的。”工作人員說。
年底通車計劃有望再提前
據悉,魯南高速鐵路東起山東省日照市,向西經臨沂市、濟寧市、菏澤市,與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌,線路全長約494公里。魯南高速鐵路採用分段建設模式,由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。
魯南高速鐵路日照西至曲阜東段2017年1月25日開工建設,東起日照市,向西經臨沂市、終至曲阜市。線路全長237.6公里,全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站,東端於日照西站聯接青鹽鐵路,西端通過曲阜東站與京滬高鐵銜接,為雙線高速鐵路,設計時速350公里。
魯南高鐵公司副總經理謝戩燁介紹,魯南高速鐵路日照西至曲阜東段開工建設以來,以建設“精品高鐵、智能高鐵、綠色高鐵、人文高鐵”為目標,3個月成功澆築第一榀箱梁,4個月完成徵地拆遷,5個月完成首孔箱梁架設,無砟軌道板、鋪軌和站房、“四電”施工,為提前“試跑”提供了重要保障。
魯南高鐵將結合沿線的紅色基因和儒家文化,打造人文站房,具體方案還在進行論證。他介紹,魯南高鐵還在沿線站房的關鍵結構比如雨棚等,安裝了傳感器,就是站房健康監測系統,如果出現老化或者故障,可以自動報警。而且通過視頻監控系統,一些所亭可實現無人值守。
謝戩燁說,目前魯南高鐵除了站房正在裝飾裝修,“四電”等都通過了靜態驗收,預計8月份所有小站全部到位,曲阜東站9月10日開始聯調聯試,站房10月底全部完工。
據悉,按照計劃,魯南高鐵將在年底通車,但根據聯調聯試情況,可能會提前通車。通車時,各個站房的市政配套工程也將完工。
山東省將形成“一環雙核”高鐵網
魯南高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分,建成通車後將與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規劃建設的京九高鐵、京滬二通道等五條國家幹線高速鐵路實現互聯互通,是魯南地區進入中原和北上廣等地區的重要通道。
魯南高鐵的建成,在山東省內實現了與京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路的環狀貫通,使山東省形成“一環雙核”高速鐵路網,將大大方便沂蒙革命老區人民的出行,密切老區人民與濟南、青島以及全國各地的聯繫,為發展魯南地區經濟、推動山東新舊動能轉換提供強大運力支撐。
魯南高鐵通車後,從濟南坐火車到臨沂,將由最快3小時44分鐘縮短到1個多小時,濟南到日照也有望兩小時以內通達。
據悉,魯南高速鐵路日照西至曲阜東段共設8站,僅臨沂就有厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山5座車站。其中,臨沂北站是魯南高鐵全線最大規模的車站,包括主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚,站場規模為8臺20線,魯南高鐵站場及京滬二通道站場各4臺10線。臨沂北站總建築面積9.6萬平方米,是融合高鐵、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。謝戩燁介紹,魯南高鐵施工中,預留了京滬二通道線路。
來源：大眾網
