近期，根據《解放軍報》的報道，三月下旬，北部戰區海軍陸戰隊某旅空中突擊營在其軍史館，舉行了一場特殊而隆重的開館儀式。根據報道可知，該海軍陸戰隊空中突擊營系由兩個榮譽單位融合組建，分別是解放戰爭在開封戰役、睢杞戰役中立下大功的“攻堅模範連”，以及在淮海戰役中立下大功的“碾莊圩突擊模範連”，前身均系華野八縱某部。以這兩個榮譽單位為基礎，重組合並而組建的海軍陸戰隊某旅空中突擊營，自然也是兵強馬壯。
海軍陸戰隊“空中突擊營”哪來的？
對於在海軍陸戰隊作戰序列中突然出現的“空中突擊營”，而且還是北部戰區海軍陸戰隊某部的空突營，很多讀者可能都覺得“比較新鮮”。
海軍陸戰隊直升機
簡要背景
畢竟，中國海軍陸戰隊長期以來都處於“規模小、合成化程度低”的裝備與編成狀態，憑藉ZTS63A型水陸兩棲坦克基本完成“機械化”改造，都已經是進入新世紀之後的事情了。同時，海軍陸戰隊長期以來承擔的任務又都比較特化，堪稱“用就用在刀刃上”的戰略預備隊，現在突然在這樣一支“刀尖部隊”上出現了“空中突擊營”，很多讀者都比較好奇它的編制與任務，這也很正常。
實際上，如果咱們往回回溯，海軍陸戰隊空中突擊部隊的組建與訓練工作，其實早在2017年就已經開始了。2017年年底，同樣是《解放軍報》在對南部戰區海軍陸戰隊某旅“能打仗，打勝仗”的報道中，首先提到了該旅編制下的空中突擊營。再聯繫到這回出鏡的海軍陸戰隊某旅空中突擊營來自北部戰區某部，多少表明“空突營”這個建制已經在海軍陸戰隊旅一級普遍開花了。
網友創作武直-10降落“兩攻”
海軍為何成立“空突營”？
那麼，中國海軍陸戰隊為何會想起來成立“空突營”這麼一個主司空中突擊的輕步兵單位呢？個人認為有如下兩方面的因素：
一是建立高度合成化海軍陸戰旅的需求，畢竟陸戰旅和陸軍的重型旅、中型旅建設邏輯完全不同，陸軍的重型旅、中型旅儘管合成化程度較高，但仍然有大量預備戰役炮兵、支援力量是由集團軍一級掌握的，如陸軍建立的空中突擊旅就是如此。而海軍陸戰隊儘管在去年已經公開報道成立了軍一級機構，但沒有任何證據證明“陸戰軍”是一個掌握直屬支援力量的戰役指揮機構，似乎更多的擔負了行政管理職能。
2019年4月17日，央媒首次證實
中國海軍陸戰隊擴編成軍
因此，從某種意義上來講，戰時由各戰區指揮的陸戰旅必然承擔著獨立性較強的戰役戰術軍團級任務，這也決定了陸戰旅必須在編成上高度合成化，並編入相對齊全的兵種與支援單位。
二是中國海軍陸戰隊的建設策略，很大程度上實際上是圍繞著僅有的隸屬各戰區海軍的坦克登陸艦、船塢登陸艦展開的，部隊編制需要考慮各登陸艦支隊的裝載要求，不能出現“裝不下”或“裝不滿”的情況。當然，如果參考美國海軍陸戰隊的部隊編成和兩棲遠征特遣隊的裝載方案，人家倒是沒有做到“一一對應”，在陸戰隊自身的建制上依然沿用了陸戰師下屬各陸戰團的常規建制，而在遠征特遣隊（MEU）上，則採用加強營級建制，由陸戰營為基幹，編入從陸戰隊航空聯隊抽調組成的合成化航空中隊，再加上一個作戰支援分隊組成。一般美軍的一艘以“兩攻”為核心的兩棲戒備大隊（ARG）上只會部署一個MEU。
美軍的兩棲戒備大隊
但是首先，正如咱們一再指出的那樣，相比美軍“兩攻”和兩棲戒備大隊主要承擔獨立性極強的高級戰術兵團任務，我軍“兩攻”和搭載的海軍陸戰隊在戰時大概率是在戰區一級統一指揮下組織作戰，除此之外美國海軍陸戰隊在模塊化建軍上的工作也是我們無法匹敵的。因此，對比美軍那種“維持日常建制、臨時組建遠征隊上‘兩攻’”的建軍策略，我軍的最佳選擇是在日常行政管理和組織訓練中，即維持一個可以與兩棲登陸艦支隊“一一對應”的建制，待到上艦裝載時將全旅拉到登陸艦支隊港口無需重組、加強即可迅速裝艦。
中國075型兩棲攻擊艦（圖片來自互聯網）
在這種情況下，尤其是我軍075型兩棲攻擊艦在不久即將列裝，組建空中突擊營很大程度上反映了陸戰隊上兩棲攻擊艦的需求。
“空突營”的現在和未來
那麼，作為海軍陸戰隊“新質作戰力量”存在的空中突擊營，當前的建制體制、裝備配置、部隊作訓處於何種水準，未來又將走向怎樣的發展方向呢？大伊萬認為，說句不太客氣的話，以當前中國海軍陸戰隊空中突擊部隊的建制體制、裝備配備來講，不僅距離美軍有較大的差距，甚至距離軍改後的中國陸軍空突部隊都尚有差別：
裝備配備尚有差距
美軍咱們暫時就不用說了，畢竟咱們之前就曾經科普過，部署在美軍“兩攻”上的合成化陸戰隊航空中隊是以MV-22B“魚鷹”運輸機為核心編成的，這種既兼顧了速度又兼顧了投送能力的裝備，中國陸軍與海軍陸戰隊當下沒有對應裝備、未來五年大概率也拿不出對應裝備來。
美軍海軍陸戰隊航空中隊
是以MV-22B“魚鷹”運輸機為核心
而以軍改後的中國陸軍空中突擊部隊來講，主要的軍制是在集團軍一級建立空中突擊旅，建軍模式則是以軍改之前的陸航旅為基幹，爾後編入數個精銳輕步兵營，形成一個旅中既有直升機分隊、又有輕步兵分隊、輕步兵分隊訓練向空中突擊做充分側重的格局，簡單來講就是輕步兵加上航空營，混合之後編成空中突擊旅。
中國陸軍空中突擊部隊
建制體制具有優勢
從中國陸軍空中突擊旅的建制來看，這種“輕步兵加直升機”混編聯訓的模式，在訓練和作戰上起碼可以達成如下幾點優勢：
第一是便於組織訓練。畢竟空突步兵和直升機儘管分屬不同的分隊，卻都編制在同一個旅下面，在訓練時僅需要由旅作訓部門即可完成協調。而軍改前將輕步兵和陸航部隊分立的做法，如果要指定某個輕步兵營作為空突部隊組訓，還需要集團軍一級作訓部門協調，白白提高了集團軍一級的工作量；
第二是為集團軍在實施戰略進攻時組織淺近縱深戰場遮斷提供了一種有力的引導手段。和很多人想象中的完全不同，當前中國陸軍在空地協同、引導方面，需要做的工作還有很多。單靠各集團軍下屬中型旅、重型旅自己組訓，還要確保每個營都輪訓一遍，且同樣需要集團軍一級作訓部門的協調，這工作量的確太大。
中國陸軍空中突擊旅
而在組建空突旅的情況下，空突部隊在訓練與武裝直升機協同實施戰場遮斷方面自然也“近水樓臺先得月”，在戰時完全可以從空突營抽調部分人員加強到正面進攻的第一梯隊營，負責完成正面進攻的重型部隊與陸航部隊武裝直升機空地協同、引導打擊等任務。而空降到淺近縱深的空突部隊則可以更方便地建立敵後引導站，引導武裝直升機對實施反衝擊的敵軍第二梯隊實施遮斷攻擊；最後則是為集團軍這種戰役軍團遂行戰役進攻任務提供了更多的攻擊手段，可以將正面進攻與縱深進攻結合起來，在正面動搖敵軍防禦體系後，將空突部隊投入戰場、撕裂敵軍的防禦完整性。這裡就不再贅述。
海軍“空突營”的未來
相對於目前已經基本組編完成、且在多項重大軍事演習行動中初露崢嶸的中國陸軍空突旅，中國海軍陸戰隊建制在旅一級下面的空中突擊營在建設上需要改進的方面自然還是有一些的。
中國陸軍空中突擊旅
當然，在基本的戰術運用原則上，海軍陸戰隊的空突營和陸軍的空突旅想必不會有太大的出入，應該也是承擔協助海軍陸戰隊裝步營實施空地協同、在預定上陸地段淺近縱深指引戰場遮斷（一般一個旅負責一個上陸地段）等等，對於“攻堅模範連”和“碾莊圩突擊模範連”這樣的英雄部隊，執行這樣的任務自然也是駕輕就熟，不會有太大的問題。目前海軍陸戰隊空中突擊營急需改進的方面，主要有兩條：一方面是在裝備上，另一方面是在陸戰隊航空營的建制體制上。
網友創作的海軍版武直-10
首先在裝備方面，相比較中國陸軍航空兵與空突部隊已經大批量列裝的以直-10、直-19為代表的武裝直升機，以直-8G和米-17V5、米-171為代表的運輸直升機和以直-20為代表的突擊運輸直升機，中國海軍、中國海軍陸戰隊在直升機的裝備方面所缺的課可謂非常多。不僅缺乏直-20這樣的突擊直升機和直-10這樣的武裝直升機，甚至連“二代半”直-8C這樣的運輸直升機數量都比較有限，畢竟直-8C就是直-8J這種“第一代”的直-8型號更換了直-18的旋翼系統改進來的，故在直-8J/JH列裝數量極為稀少的情況下，直-8C型自然也多不到哪去。至於直-18型直升機，目前還只在“遼寧”艦和“山東”艦才能見到，完全沒有大規模鋪開列裝的跡象。因此，從目前的軍隊建制與裝備現狀來分析，中國海軍陸戰隊列裝數量更多、性能更為先進的武直和運直以滿足空中突擊部隊的需要，已然箭在弦上。
海軍陸戰隊的直-8C直升機
而在陸戰隊航空營的建制體制方面，根據公開報道，南部戰區海軍陸戰隊已經成立了陸戰隊航空旅，列裝了一部分直升機，但東部戰區和北部戰區海軍陸戰隊似乎並未出現“航空旅”建制，空中突擊營組訓甚至需要借用戰區海軍直升機團展開訓練，在軍改後海軍陸戰隊行政管理事實上歸戰區、和艦隊不納入同一個系統的情況下，單單是組織訓練就是個挺麻煩的事兒。而在陸戰隊成立航空旅之後，未來的陸戰隊航空旅下屬各直升機營與空突部隊將如何配合組訓、在組織向兩棲攻擊艦裝載的情況下陸航旅是否需要拆分併合成化重組、重組之後加上空突營再加上陸戰旅的指揮隸屬關係到底如何理順，其實更是個麻煩的事兒。
不過，海軍陸戰隊空中突擊營作為我軍的新型作戰力量、也是未來“兩攻”上不可或缺的作戰力量，我們有信心、相信解放軍也有能力，高效且迅速地解決所有問題，中國海軍陸戰隊的空突部隊，必將成為未來兩棲攻擊的拳頭力量。
