由於疫情影響，各行各業都在2月份遭受重創，難逃銷量被攔腰截斷的厄運，車市亦然。不過3月隨著復工復產生活秩序的迴歸，都迎來大規模復甦，雖然比不過往年同期，但增長勢頭喜人，讓人看到了經濟全面恢復並增長的良好勢頭。
不過在車市整體下行30%-40%的態勢下，竟然也有一些合資或自主品牌實現了逆市上漲。現在就來盤點一下，在轎車和SUV銷量榜單排名中相比去年銷量有較大幅增長的車型，給大家買車時提供一點小參考。
一汽-大眾 寶來
同比增長：9.1%
官方售價：9.88-15.60萬，
市場優惠價格：7-13萬左右
點評：寶來+寶來·傳奇，兄弟齊心其利斷金
三月，寶來憑藉19,352輛的銷售成績再次成功進入轎車銷量排行榜前三，同比增長9.1%，也是銷量榜前三中唯一一款保持增長的車型。現款寶來是基於MQB平臺打造，不僅外觀變得更加年輕，內飾配置也有很大的提高，而且在空間上也提升不少，再加上寶來·傳奇成功將寶來的價格下探到了7萬的空間（優惠後的價格），寶來多年良好的口碑與新款寶來提升的產品競爭力，讓寶來實現了逆勢上升。
一汽-大眾 速騰
同比增長：5.1%
官方售價：12.89-19.19萬
市場優惠價格：10-16.5萬左右
點評：依舊是那輛A+級神車
速騰的增幅為5.1%，16,924輛比去年3月增長了近一千輛，在其他車型30%左右的下降幅度時，速騰依舊有著穩健的表現，在保持去年同期成績的同時還呈現一定程度的增勢，這就是對於一款車型最直接的肯定。去年三月也是全新一代速騰上市的時間，一年過後的銷量證明，速騰依舊是那輛擁有超高的號召力的A+級轎車的神車。
長安CS75
同比增長：29%
官方售價：9.48-15.48萬
市場優惠價格：8-13萬左右
點評：新款老款同臺
3月份，長安CS75系列銷量17583輛，同比增長近三成，與SUV榜單第一名的哈弗H6僅相差1,508輛。憑藉去年上市的CS75 PLUS，加上目前在售的車型，多樣化的產品佈局讓長安CS75長期擁有不俗的表現，作為數月的中國SUV銷量亞軍，CS75也被業內認為是最有機會超越H6的國產SUV。
比亞迪宋
同比增長：363.7%
官方售價：6.99-11.98萬
市場優惠價格：暫無優惠
點評：去年三月銷量基數小，今年增勢迅猛
3月的銷售成績，比亞迪宋的成績可謂非常亮眼，增幅非常迅猛，高達363.7%。不過，去年三月的銷量剛三千出頭，為3115輛。
去年上市的新一代宋Pro，設計更加大膽，還增加了軸距，但自動擋的起售價還下調了。除了宋Pro及其新能源版本，2020款宋售價也被調至6.99萬元起售，主攻入門級市場，覆蓋的消費者群體更廣了，因此銷量有了很大提升。
一汽-大眾 探嶽
同比增長：82.4%
官方售價：18.59-31.39萬
市場優惠價格：15-28萬左右
點評：途觀L老矣，探嶽正當時
從去年開始，探嶽銷量直線上漲屢次破萬，不僅成功超越了途觀等“老將”，而且還連續幾個月闖進SUV銷量排名前三甲，成為合資SUV的銷量王者，今年3月份銷量再次突破1萬輛，同比增長82.4%，並拿下了合資SUV銷量冠軍，也是3月榜單中唯一一臺突破萬臺的合資SUV。
再來看跟探嶽對標的途觀L，探嶽18年底上市，2019年3月銷量為5631輛，作為一款新上市的車型銷量還是很可觀的，而途觀L同期成績為20833輛，今年探嶽銷量為10272輛，而途觀L僅為7812輛。而不僅僅是這個月，探嶽早已將途觀L“踩在腳下”。不得不承認，作為新上市車型，探嶽產品力更加迎合了當前消費者的需求。途觀L老矣，而探嶽，不出意外將會是未來合資SUV持續的冠軍！
撿兄有話說：
想要突破困局在逆勢中逆流前行，需要的可不僅僅是運氣，更重要的是擁有過硬的實力和良好的口碑，不然無論採取哪種方式，又怎麼會有消費者買單呢？畢竟在疫情之下，消費者花錢更加謹慎了，捨得掏錢買的，肯定不會差。而對於未來的車市走向，大可以抱之以信心，國內汽車市場只會越來越好。
