2020年4月16日，上汽通用雪佛蘭旗下旗艦SUV開拓者宣佈上市，共推出5款車型，包括2款RS系列、1款Redline尚·紅系列及2款標準版，售價25.99萬~32.99萬元。作為一款有著50年曆史的SUV，開拓者在離開市場15年後宣佈迴歸。
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開拓者歷史
在瞭解全新Blazer開拓者之前，很有必要回顧一下Chevy這款“大流量”SUV的前世今生。
1969年，雪佛蘭K5 Blazer在美國上市，它的競爭對手包括當時已經大紅大紫的福特Bronco、International Harvester Scout等一眾硬派車型。不過K5 Blazer因為基於全尺寸C/K皮卡底盤打造，因此車身比對手更大，配置也更全面，在當時的競爭中後發先至，處於優勢地位。
1970年，K5 Blazer的銷量便超過了兩個競爭對手，後來Jeep切諾基和道奇Ramcharger也加入了混戰，同時，GMC基於K5 Blazer推出了全尺寸SUV——Jimmy，硬派SUV的市場一度變得十分熱鬧。
動力方面，K5 Blazer搭載4.1L和4.8L兩款直六發動機，同時還有5.0L和5.7L V8發動機。4年之後的1973年，雪佛蘭便對K5 Blazer進行了更新，並且還引入了敞篷車型，同時標配了4.1L直六發動機。
1976年，K5 Blazer還被悍馬之父Vic Hickey用來製造CUCV軍用運輸平臺，軍隊代號M1009。
石油危機過後，K5 Blazer的大體積和大排量反而變成了劣勢。於是雪佛蘭在1982年推出了車身尺寸和排量更小的S-10 Blazer。
S-10 Blazer基於S-10皮卡打造，搭載最大功率61kW的2.0L四缸發動機。同時，這一代K5 Blazer繼續生產至1991年。
1992年，GMC採用GMT400平臺推出了一款技術和配置更新更全面的全尺寸SUV——Yukon。同時，雪佛蘭依然對K5 Blazer進行了更新，不過第三代車型已經變得越來越沒有競爭力，動力方面搭載了一臺5.7L V8汽油發動機和一臺6.5L V8柴油渦輪增壓發動機。
1995年，雪佛蘭宣佈K5 Blazer停產，它在市場上的身份被與Yukon同平臺的Tahoe取代，在墨西哥，它的名字是Silverado,S-10 Blazer則得以繼續生產。
1995年，雪佛蘭宣佈K5 Blazer停產，它在市場上的身份被與Yukon同平臺的Tahoe取代，在墨西哥，它的名字是Silverado,S-10 Blazer則得以繼續生產。
2001年，雪佛蘭推出了S-10 Blazer的特別版車型——Xtreme，原廠涉水深度達到了900mm，緊接著被“金盃通用”引入國內市場，並將其命名為“開拓者”。這個時候切諾基賣的如火如荼，通用雪佛蘭看準了國內硬派SUV市場的熱度，想要來分一杯羹。
2001年5月，金盃通用汽車的第一款車型——4.3L雪佛蘭開拓者正式投放國內市場開始銷售；8月中旬，2.4L雪佛蘭開拓者豪華型和標準型相繼上市，第二年，又針對中國市場推出了一款搭載3.0L V6發動機版本的車型，起售價24.98萬元。
雖然比切諾基有更多排量選擇，但開拓者銷量持續低迷，最終在2004年宣告停產，之後慢慢淡出了人們的視線。
雖然比切諾基有更多排量選擇，但開拓者銷量持續低迷，最終在2004年宣告停產，之後慢慢淡出了人們的視線。
2009年，Blazer正式停止銷售。2018年6月，雪佛蘭北美髮布全新Blazer官圖並於年底在北美市場上市，不過此時的Blazer已經與路虎發現、衛士一樣，變成了一輛更加強調舒適和空間的城市SUV了。>>>>
全新開拓者
上汽通用雪佛蘭全新開拓者與凱迪拉克XT6、別克昂科旗同平臺打造，定位於高端大7座全境SUV。開拓者設計之初從雪佛蘭旗下兩款性能跑車——科邁羅和科爾維特中汲取靈感，結合“高性能”和“全功能”雙元設計內涵，展現出雪佛蘭SUV家族的未來設計趨勢與雪佛蘭品牌的設計水準。
上汽通用雪佛蘭全新開拓者與凱迪拉克XT6、別克昂科旗同平臺打造，定位於高端大7座全境SUV。開拓者設計之初從雪佛蘭旗下兩款性能跑車——科邁羅和科爾維特中汲取靈感，結合“高性能”和“全功能”雙元設計內涵，展現出雪佛蘭SUV家族的未來設計趨勢與雪佛蘭品牌的設計水準。
外觀上，雪佛蘭開拓者以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，具有未來感的設計理念與肌肉感線條相融合，充分展現出美式SUV獨有的力量感。開拓者採用雪佛蘭家族式雙格柵X型雷霆前臉設計，碩大的燻黑蜂窩狀中網配合突出的前包圍搭配梯形下格柵極具辨識度。前照燈採用分體式設計，上部為轉向燈和光曜LED日行燈，下部為全系標配的遠近光一體自動LED大燈。
車身側面腰線緊繃且富有張力，硬朗的肌肉感線條貫穿車身，並在後部承上揚趨勢，營造出強烈運動感；簡潔平滑的車頂造型，帶來流暢、舒展的視覺效果；D柱設計延續了先導概念版SUV FNR-CarryAll的“迴旋鏢”造型，為整車增添了硬朗氣質，更起到高效容納氣流的作用。
車尾造型與車頭及車側相呼應，硬派十足，極具視覺衝擊力與震撼力。雙Y型LED尾燈與輪轂“Y”型元素呼應，內部由31顆LED燈珠組成，凸顯精緻的同時，提高夜間行車安全性；橫跨升降尾門和車身的設計，從視覺上有效提升車身寬度。雙排氣尾管與越野下包圍，烘托出強烈的美式SUV氣場。
內飾上，雪佛蘭開拓者與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅內飾同源，極具科技感、運動感的內飾設計，彰顯著雪佛蘭品牌傳承百年的運動精神。同時，材質高檔的內飾搭配精湛工藝，令雪佛蘭開拓者座艙更具高端品位。
開拓者中控臺採用大面積軟包覆，並以紅色手工縫線裝飾；方向盤採用頂級頭層牛皮皮質包裹，並採用法式雙縫線工藝；擋把處採用高亮黑材質處理，顯得十分時尚。配置上，開拓者包含10英寸懸浮中控屏、駕駛位記憶、座椅通風加熱、三區獨立空調以及電動尾門等。
空間上，雪佛蘭開拓者採用2+3+2佈局設計，帶來寬綽舒適的三排大空間。多達37處的儲物空間與靈活多變的後備箱儲物形式，滿足不同消費者的出行需求。
此外，雪佛蘭開拓者擁有Redline尚·紅系列與RS系列專屬定製化設計，滿足社會新中產人群不斷升級的審美需求。其中，Redline車型擁有專屬曜黑領結、炫紅格柵飾條、Redline尚·紅專屬銘牌、曜黑外後視鏡炫紅標識、輪轂配炫紅標識、曜黑風尚行李架等。
RS系列外觀則注重突顯運動性能，有21吋Y型燻黑輪轂、米其林21英寸265寬胎，輪轂採用特殊的燻黑亮面工藝處理、矩盾型鍍鉻雙排氣尾管，運用銀色鍍鉻材質，提升檔次感。同時還有RS專屬曜黑領結、曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑專屬銘牌、曜黑風尚行李架、曜黑運動前後包圍等。
此外，雪佛蘭開拓者擁有Redline尚·紅系列與RS系列專屬定製化設計，滿足社會新中產人群不斷升級的審美需求。其中，Redline車型擁有專屬曜黑領結、炫紅格柵飾條、Redline尚·紅專屬銘牌、曜黑外後視鏡炫紅標識、輪轂配炫紅標識、曜黑風尚行李架等。RS系列外觀則注重突顯運動性能，有21吋Y型燻黑輪轂、米其林21英寸265寬胎，輪轂採用特殊的燻黑亮面工藝處理、矩盾型鍍鉻雙排氣尾管，運用銀色鍍鉻材質，提升檔次感。同時還有RS專屬曜黑領結、曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標、RS曜黑專屬銘牌、曜黑風尚行李架、曜黑運動前後包圍等。
車身尺寸方面，開拓者車身長4999mm、寬1953m、高1736mm、軸距2863mm。將近5m的長度為開拓者能提供良好的第三排空間提供了可能。2+3+2的座椅佈局設計，在保證前排寬綽空間的同時，也能給予第二、第三排更多的人性化空間體驗。
動力方面，雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大額定功率174kW，最大扭矩350N·m，0——100km/h時間為9s；發動機配有Tripower三段式智能變缸科技，可根據工況實時智能調整氣門升程，實現四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式。
與之匹配的是一臺9速HYDRAMATIC®手自一體變速器，可在95km/h內切入9擋，加上Start&Stop自調節智能啟停功能，官方新車百公里綜合油耗為7.4L。另外，開拓者還提供兩套智能四驅系統及Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動共四種駕駛模式。
同時，為了保證車輛在任何路況下都擁有最佳性能，雪佛蘭開拓者的底盤系統還可根據不同駕駛模式，調整牽引力控制系統、油門響應控制、換擋邏輯等，令駕駛更加從容。新車前後副車架均採用全框式高強度輕量化設計，配合後五連桿獨立懸架以及耐世特EPS轉向系統，可以更好地適應各種路況。
