火車是我們現在非常常用的一種交通工具，誰發明了火車？
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1817年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺。
1814年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這是一臺單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里，而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫發明的。
然而2007年，河南一農民卻在大山深處意外發現了一處"鐵路"，根據專家檢測，它竟然來自於2000多年前秦朝"鐵路"，這是怎麼一回事呢？
2007年河南南陽的一位農民，在去山裡幹活時，被地上的一個凸起的疙瘩絆倒，他低頭一看，發現很多排列有規律的木頭，很像鐵路上的"枕木"。
當時農民也沒當回事，幾天後在一次聊天中提起發現"鐵路"的稀罕事，這個消息很快傳到了考古專家耳朵裡，為了弄清事情的真相，考古隊來到現場進行勘察。
通過碳十四檢測，這些木材來自2200年的秦朝時期，考古學家經調查確定，這是一段秦朝"鐵路"。
這段秦朝"鐵路"與今天的鐵路樣式完全相同，從這些木頭的排列和設計來看，它們極有可能是一條"鐵路"，但由於整條路都是木頭做的，所以恐怕要叫它"木路"。當時根本就沒有火車，那麼這條路是給啥走的呢？
專家們研究發現，軌道上木頭之間的距離，一步踩一根枕木，步子太小，踩兩根又步子太大，但這個距離卻很適合馬的步伐，由此可知，這條"木路"是給馬用的。
考古學家考證後推測，像這樣的鐵路秦朝應該很有很多，而且形成了一個龐大的"鐵路網"。《史記》中寫道："一法度衡石丈尺，車同軌書。"由此可知，早在2000多年前的秦朝時期，當年秦始皇滅六國統一全國後，還順便統一了全國車轍，中國那時就已經開始建設四通八達的交通網，所以這條秦朝"鐵路"的出現並不是啥稀罕事兒。
秦朝鐵路的發現轟動考古界，2007年，欽鐵路遺址被列為國家重點文物保護單位。至此我們對秦朝的強大又有了新的認識，但秦朝鐵路還有太多的謎團等著我們去破解，比如，木頭做過什麼樣的加工能如此的結實？馬是怎麼實現剎車的？馬跑的太快的話不會絆倒嗎？等等，期待謎底揭開的那一天。
