買CRV是一種情懷，更是一種理智，車主的反饋說明了一切！ 很多車友買crv都是帶著一種情懷去的，曾經crv一度成為緊湊型SUV市場的標杆，只要提起crv心底油然而生一種自豪感，因為它的存在奇駿，rav4顯得沒有太多光芒。可以說在家用SUV領域中crv影響深遠，因為它的高品質、先進的技術等方面先進已經成為其他同領域車型都要趕超的對手和學習的榜樣。當然車友們的反饋才是最珍貴，最真實的，今天我們走進真實車主們，看看他們是如何評價crv的！
在外觀方面：新款CRV改掉了老款看似“駝背”的造型，新款的外觀看起來更加時尚，運動，整體看起來比較圓潤，新款的造型在SUV裡面算時尚，耐看的，我選黑色也是因為它的鍍鉻亮條比較多，面積大。
在空間方面：空間設的說，尤其後排超越了同級別的SUV，之前開的轎車，感覺夠用，但是自從提了CRV ，每次都是感覺寬敞明亮。買車主要是家用，目前家裡主要就我們一家三個人會坐在車上，空間非常寬敞。空間絕對是本田的優勢之一。本人身高176 ，體重160 ，乘坐舒適。爸爸182高，體重150斤。坐在副駕駛非常寬鬆。媽媽身高162，體重152斤，她比較爰坐在後排，後排對她來說綽綽有餘。另外後備箱容積也很大，雖然家裡沒什麼雲要芾的東西，沒怎麼裝過東西，但在我見過的緊湊型SUV裡是非常能裝的那一類了。扶手箱位置有個超大的容是空間，可以放下許多小物品，甚至 是5-6瓶礦泉水都能塞進去。
最滿意的方面，crv的底盤很軟，過一些坑坑窪窪的路面即使顛簸也會很舒服。就像是坐在一個比較大的果凍上一樣，很舒服！油門反應很迅速，綠燈起步階段總是比旁邊的車要敏捷，總之起步不肉！剛開回家時油耗大約在8.9個 左右，開了大約一個月而已，油耗已經掉到8.1個了，自己開車平時比較不喜歡粗魯駕駛，上次把表清零跑了200多公里，平均油耗漢是7.1個，第二天早上不知道怎麼變成7.6了。都說日系車殼子輕薄，換來的輕車身在油耗表現上體現的淋漓盡致，給一個好評。開在路上的感受就是舒坦二字來形容最為貼切了。雙出排氣管的設計效果也符合我的審美風格！另外車頂還有一個超大的全景天窗，平時開車爸媽坐在後面的時候把頂上布打開，車裡一下就變得通透明亮起來了！
最不滿意的方面也有，比如在配置方面不夠用，基礎的一鍵升降車窗功能只有主駕駛位置才有，中控臺、副駕駛左側、腿靠部位都是硬塑料。後備箱容積挺大的，但是最簡單的後面掀背簾子一樣的東西也沒有，基本是能省就省了，比較不滿意。
最為重要的動力方面也是非常滿意的，買這一代的CRV，是看中了這套動力總成，輕塊、平順，油耗都不錯。因為這個原因，我把它和日系的奇駿、榮放rav4、CX-5，三菱歐藍德都對比過，綜合起來還是crv勝出。同時又對比了同級別1.5/1.4渦輪車，比如翼虎、探界者、途嶽，柯洛克。多方面打聽，試駕，總結了一下，美系的偏肉、油耗大， 大眾的輕塊、平順，起步略肉。橫向對比：與翼虎，探界者美系車相比，crv比較平順、輕塊、油耗低。
crv的調教可以說非常的好，動力傳輸完美匹配，開起來可能感覺沒大眾的推背感啥的，可是很順！真的順，速度看碼錶的變化也很快的，只是感覺不強烈。D檔平時開車完全夠用，S檔時速度更為迅猛，令我超車很有自信，動力平順性：低速時沒有有感覺出有頓挫，速度快時絲毫沒有渦輪介入時的突兀感。
整車的操控性方面， 買這車沒有考慮它的操控性，當然不能和轎車相比，但是，當我買了之後才發現crv的轉向手感，低速下底盤濾振的舒適性還是讓我挺滿意的，這一點超出了預想。底盤濾振挺遊刃有餘，舒適感體驗不錯，這一點我理解為它已經專業做了好多年的SUV ，這一點在眾多的suv中crv絕對值得表揚的。
為什麼選擇crv呢？crv有超高的性價比，crv標配了自動駐車這一功能，在車流是大的時間段和等紅綠燈非常好用，車子在停下後自動剎車，腳不用一直踩著剎車那麼累也不用把擋掛回n擋，然後輕點油門就解除駐車了十分方便。當時買車時看了很多款車，其中豐田榮放rav4是眾多車型中重點關注的，rav4是省心耐用而且沒有硬傷，就是配置太低了，2.0的感覺動力不夠用， 2.5的用來上下班代步感覺有點浪費，而且馬上要出新款，但是等不及了。於是選擇了更為省心，更為舒適的CRV！
