編者按：京杭大運河被譽為最宏偉的四大古代工程之一。不論是在農業文明鼎盛時期的“運河時代”，還是當下，大運河作為活態的、線性的、發展變化著的特殊文化遺產廊道，留下諸多物質文化遺產的同時，也積澱了內涵深厚、外延廣泛的非物質文化遺產。
然而，隨著大運河功能的減退和部分河段的乾涸，在現代化、城市化、經濟快速發展的進程中，運河兩岸的很多非物質文化遺產面臨著消失的危險。怎樣留住大運河昨天的美麗，創造大運河明天的輝煌？《山東省大運河文化保護傳承利用實施規劃》出臺之際，本報記者分赴德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊實地探訪。今日起，推出系列報道，以饗讀者。
□ 本報記者 盧 昱 張海峰
德州，地處黃河故道之畔、京杭大運河之濱。
德州，曾見證京杭大運河的鼎盛。當年，運河自南而北緩緩流過城下，迴轉十八彎，久久不肯捨去；如今，運河文化的波濤，仍穿越時空，激盪在德州人的血脈裡。而德州人，亦守望著這條文化的長河，相看兩不厭……
“城”與“市”的完美結合
“大運河德州段有著獨特的文化價值。它在山東段最北端，是整個大運河山東段的文化起點，有著千年歷史，是隋代永濟渠的重要組成部分。元代，京杭大運河全線貫通，德州段格局基本奠定。藉助京杭大運河便捷的交通優勢，金、元兩代就開始在運河德州段建倉儲糧，作為漕糧基地。”德州學院原黨委副書記、教授季桂起介紹道。
德州段運河由衛運河和南運河組成，流經夏津、武城、運河經濟開發區和德城區，全長141公里。其中衛運河96公里，自夏津白莊入境至武城四女寺水利樞紐；南運河45公里，從四女寺北流至德城區第三店出境。
德城區二屯鎮第三店村，這裡是大運河山東段最北端，北靠河北省吳橋縣，隔河與景縣老君堂、趙橋村相望。4月14日，記者在運河堤壩上行走，壩下的麥子正在拔節，在大地上呈現出立體感；冬天曠野中醒目的褐色鵲巢，已被楊樹用葉子悉心掩蔽起來。偶有鄉親們沿著河堤的硬化路面散步，有幾位少年在忙著擰柳哨。運河沒有想象中那麼“大”，河床中散落著當年護堤的石塊，一道淺淺的水流緩緩北行，偶有幾隻白鷺在水道中滑翔。
沿運河堤往南五里遠，便是豐樂屯。當天恰遇村裡逢集，村中街道兩側，熱鬧非凡。在運河邊，記者見到74歲的村民李文華在菜地裡忙活，腳下的豆角、黃瓜在地膜的覆蓋下，已鑽出嫩芽。“當年我們村的集市比現在還熱鬧，連天津人都過來買東西。”李文華指著眼前的大運河說，“這條河，那可真是古代河。運河兩邊的土地很肥沃，我這是一畝三分地，不僅是菜園，還有五棵杏樹。光這些杏樹，一年能收入三五千塊錢。”
“德州段運河河道、河堤保存完好，人文景觀和古文化遺址眾多。近年來，市委市政府大力整治運河的自然環境，清理垃圾，種草植樹。雖然運河通航功能不復存在，但原真性風貌得以保持，受到了聯合國教科文組織專家的讚許。”德州市政協文化和文史學習委員會副主任王德勝介紹道。
德州城的發展歷程，詮釋著“城”與“市”的完美結合。明永樂九年（1411年），德州知州移州治於德州衛城之內，同時“招集四方商旅分城而治”。自此，德州城經貿開始邁臺階。到乾隆年間，城內有手工業作坊200餘處，商號400多家，並湧現出許多名優產品。明正德五年（1510），因抵抗劉六、劉七領導的農民起義軍，知州寧河下令讓州民入住城內，德州城自此便開始了州衛同城而治、軍民同城而居。
文化的脈絡時而伏隱，時而回歸，飲食便是明證。“在古文獻中，記載了一些曾輝煌一時的德州美食，如‘德鯉’‘糖蟹’等，均是取食材於德州運河。清代德州籍文學家田雯曾描述德州鯉魚，‘紅須白鰓’，僅用河水煮來，便鮮美異常。每年隆冬，德州都有不少的文人來到運河冰面上，鑿開冰層，在洞口處點亮火把引蟹，用狗肉的香味誘蟹，偶得一隻，價值十金。據說糖蟹要裝甕保存，吃的時候現煮、現擘、現剁、現打蛋清、現加蜂蜜，還要以橙屑和醋作為佐料。除了扒雞，我們德州的飲食並不匱乏文化符號，只是需要深入挖掘，打破現有飲食文化和格局。”王德勝說。
保護大運河文化符號
第三店村是個典型的移民村，村中現有29個姓氏。“德州城也是一個移民城市。德州人不排外，骨子裡還扎堆兒。”王德勝介紹道。
據史書記載，清乾隆年間，德州的城市人口已達18萬多。在運河沿岸和南關一帶形成店鋪、倉儲密集的商業區及貨物集散地，在城內則形成了“九街八巷”“二角（二郎廟角、旋風角）”為主的服務行業區，出現了“工商繁榮，客商雲集，貨物山集，交易繁盛”的景象。
以德州城為中心，沿運河兩岸，村鎮密集，人文氣息濃厚，有武城舊城、四女寺、桑園鎮等歷史名鎮，有董子讀書檯、柳湖書院、蘇祿王墓、寒綠堂、乾隆行宮等文化古蹟。據《德縣誌》記載，明清兩代，德州還出了文武舉人466人，文武進士128人。“京杭運河的開鑿與貫通，為德州營造了得天獨厚的自然、生態、生活和生產環境，是德州城市發展的重要支撐。”季桂起說。
在王德勝看來，德州在與運河相遇的歷史進程中成就了“水”“倉”“商”“營”“廟”“官”六大文化符號。排在第一位的是“水”文化。在德州主城區西側的運河遺址，記者見到已成為公園的大運河河道，兩岸春色宜人，林深景幽。
德州城西的運河是人工挖掘的，具有典型的“九曲十八彎”的龍形走勢。聰慧的古人通過增設人工彎道，達到降低水流流速的目的，既可滿足河道行洪需要，又能有效提高通航質量，綜合效益被歸納為“三灣抵一閘”。人們以彎道為依據，創造了老龍頭、回龍壩、回龍廟等因龍形而命名的地名、建築和景觀，今日德州城西的“九龍灣”公園也因此得名。
舊時，當縴夫們徒步拉著船，自通州、天津等地逆水而來，當他們看見德州城時，貌似看到了希望。待運河的彎道轉向時，縴夫們再抬頭卻看不見德州城，又轉完了一個彎道，即完成了“一望德州”。依次類推，在德州城西拉船的縴夫，轉完九個彎道，看到九次德州城，即“九望德州”也。
久而久之，在縴夫口中，流傳著的這樣的船工號子：“過了閘子村，首望德州城。二望老虎倉，三望過北廠。四望銀瓦寺，城門人來往。五望回龍壩，寺裡警鐘響。六望過皇殿，七望豆腐巷。八望楊家圈，九望南陳莊。”船工號子一般是領號者唱其內容，和號者單調重複。如領號者唱一句“過了閘子村哪”，和號的船工則合唱“唉吆嘮嗨呀”。
“一些德州民歌，融合了號子的特點。運河民歌兼有南方婉約與北方粗獷。”王德勝介紹道。如在夏津渡口驛一帶流行“亂彈劇”，船工們以戲詞入號子。領號人喊“李淵打馬出了京”，眾人應道“喲上嗨”；領“出了葉家錦繡城”，眾“喲上嗨”；領“三軍送爺十里鋪”，眾“喲上嗨”……
號子詞富有歷史知識和文學韻味，反映了勞動人民的智慧和才能。號子多是即興創作，領號人以新穎的詞句來逗引拉縴人的情緒，使之集中力量而不易疲勞。
運河船號可分為十一種特定的號子。按照行船過程劃分，依次為打篷號、拉衝號、打錨號、拉縴號、撐篷號、竄篷號、搖櫓號、絞關號、警戒號、聯絡號和出艙號。除了船工號子，築堤夯實泥土時還催生出一種打硪號子。打硪號子亦如船工號子，有固定譜式，詞亦多系即興編喊，打硪號子緊湊，節奏較快。“只可惜，現在會這兩種號子的老人越來越少了。我們正在做一些基礎性的工作，搶救性挖掘、保護這樣的大運河文化符號。”王德勝說。
從自然狀態轉到自覺狀態
從德州城往西南走15公里，便是四女寺樞紐工程。這座水利樞紐，是漳衛南運河中下游的主要控制性工程，位於衛運河的末端、漳衛新河和南運河的始端，它是南運河德州段的起點。在這裡，一水三分，岔河、減河、運河奔流而去。
四女寺水利樞紐是京杭大運河上最大的水利工程。在第七批全國重點文物保護單位名單中，它作為京杭大運河附屬建築名列其中。
“四女寺水利樞紐是在明清減水壩遺址基礎上建造的。當時這座減水壩是南運河甚至是南北運河最早建造的減水壩。這處水利樞紐，前後延續幾百年，在風雨滄桑中分洪、排澇、灌溉、輸水，發揮了巨大作用，造福著運河兩岸的人民。在中國水利史上有著濃墨重彩的一筆。”王德勝說。
近日，四女寺水利樞紐正在維護，記者無緣走進其中，一探究竟。而在樞紐南側的四女寺村中，有一位痴迷運河文化研究的村民——75歲的王和平。當年，四女寺村依運河而興。如今，在村中沿東西走向的街道行走，還能感受到江南巷子的那份悠長。
“我們這裡沒有金山銀山，可是有大運河文化這個富礦啊。古時候，我們這裡有25處名勝古蹟。文化是經濟的未來。我們有大運河文化，為什麼不挖掘出來呢。再不挖掘整理，再給孩子們說，他們就不相信了。”在四女寺樞紐南側的街道旁，王和平講出心裡話。
這些年來，王和平鑽研鄉土運河文化，積累了大量素材，已準備出書。在樣稿的扉頁，他這樣寫道：“文化決定觀念，觀念決定行為；歷史彰顯文化，文化駕馭歷史。”
在王和平眼裡，運河也逐漸在甦醒：“我們這裡有個傳說，古時候大運河的水是甜的。十多年前，我就呼籲治理河道汙染問題。這幾年，水質大大改觀了。”
“在保護的前提下，怎麼能夠把大運河的資源發掘好、利用好，我們的研究還不夠。再就是資源利用的問題，除了現有資源，還要爭取資源。比如解決水的問題，讓大運河通航。現在很多的破壞是因為沒有水。而文化資源的利用，取決於信息廣泛的傳播，讓人慕名而來、來有所得、得有所念。我們現在講保護，不是說不去開發利用，一些服務業、科技產業的開發，都是可以的，尤其在通航的基礎上。”季桂起說。
季桂起認為，這次發佈的《山東省大運河文化保護傳承利用實施規劃》，為山東西部地區找到經濟和文化結合發展的切入點。“過去扶貧的思路，有侷限性，在一個點上做起來很難；而現在找到一個文化經濟帶，把資源盤活了。這中間實施中，需要有創新意識，在決策規劃到實施中間，建立智庫。讓大運河文化保護，從自然狀態轉到自覺狀態。”
